Любителям прогревать авто после долгой стоянки.

[berlin]

Помню, папа мой грел картер ДВС у ЗАЗ-968М импортным примусом газовым, когда машина в мороз хороший на даче ночевала. Просто: примус ставился на снег под ДВС. Итог действий: лёгкий уверенный запуск.
t - 20...27. Кто знает Запорожец, тот поймёт проблему запуска при такой температуре... 

А по вопросу ТС: любой двигатель перед нагрузкой необходимо прогревать. Мало того, что масла имеют оптимальные характеристики при t 85-90, но и множество деталей ДВС имеют разный коэффициент теплового расширения. Исходя из этих посылов, движение на холодном ДВС стремительно уменьшает ресурс последнего.

[tinkaer]

картер ДВС у ЗАЗ-968М

угу, я тоже процесс прогревания оного наблюдала. у нас в ходу были такие специально согнутые из железа типа совка что-ли с ручкой-трубой. эту шнягу приспосабливали под двигло, в трубу приспособы направляли паяльную лампу - процесс пошел.

[chel]

Был запор 968, ни чего не грел, в сильные морозы на галстук и вуаля, с ручки цобакен не заводился.

[Вольфрамыч]

Чел , я вот чего подумал (рационализаторский зуд , пардон , если чё) , вроде есть электрические подогреватели в виде плоского кабла для топливных магистралей . Может , их и для тормозных можно приспособить ?
Вот , к примеру .

[Inquisitor]

Так ведь не трубки замерзают а краны и клапаны.

[Вольфрамыч]

Спасибо за подсказку . Ну так можно греть и это , кабель же гибкий . И , что немаловажно , на ходу .