Минтранс планирует ввести штрафы за отсутствие ГЛОНАСС

[ЧУДОВИЩЕ]

помоему все посетители форума проехали детство на заднем сиденье машины без каких то либо сидений и прочей мишуры и отлично себя чуствует по сей день.

тут важно уточнить количество машин и какие (что очень немаловажно!) были машины на дорогах. и с какой максимальной скоростью передвигались (60км/ч). так что сравнение, мягко скажем, неуместно.

[лом]

кто мне объяснит что это за система и зачем её устанавливать на фуры?? что она может дать фуре какое преимущество?

[Wind]

кто мне объяснит что это за система и зачем её устанавливать на фуры?? что она может дать фуре какое преимущество?

Навигаторы GPS сейчас в каждой машине? Думаю почти в каждой. Глонасс - аналог. Без обязаловки не получится внедрить ее в массы. Это как IE среди браузеров. Ход разумный - главное, чтобы дешеветь и совершенствоваться начали приборы с появлением эффекта масштаба. А то может получиться очередное "Сколково"...

А конкретно для фур - хотят контроль перевозок установить и с помощью ГЛОНАСС контролировать время в пути и скорость, дабы не засыпали за рулем и т.д. и т.п. (хотя реальная подоплека скорее всего от чекистов исходит - тотальный контроль всего и вся).

[android]

Wind абсолютно прав! Это страшно.

[ILYA]

Чинил машину ты за чей счет? Хачика или все-таки его ОСАГО? Да, наверняка всех затрат это не покрыло, но большую часть - наверняка.

Хачик мне предложил 500 рублей. В итоге приехали полянские цыгане на трех девяностодевятых целым табором и я их развел на 3000. Ремонт вышел около 5000. В осагу не обращался, потому что гаишники сразу сказали "нафиг тебе это надо, гемор целый, треси с них деньги". К тому же не такие сильные были повреждения - бампер я сам вправил, а балку под крышкой багажника мне выпрямляли (машина была пассат), это давно было. При этом хачик был пьяный и когда я гаишникам сказали - они ему говорят давай бапки ему и к нам в машину будем разбираться зачем пьяный ездишь, а цыгани начали мне - зачем ти брат ему сказал што ия пианый??

[AceHart]

А про безопасность в головах будешь говорить когда на встречку перед тобой вырулит какой-нить идиот (тьфу-тьфу, чтобы такого не случилось никогда)

выруливали. один раз. и два раза передо мной разворачивались. один раз удачно, один раз неудачно.

Ты хотя бы посмотри ролики - может что в голове "щелкнет".

я ваще то про тоже самое вещаю, читай внимательней.

тут важно уточнить количество машин и какие (что очень немаловажно!) были машины на дорогах. и с какой максимальной скоростью передвигались (60км/ч). так что сравнение, мягко скажем, неуместно.

не настолько я стар, что скорости такие были. я про конец 80х - начало 90х пишу. там нормальные скорости передвижения были уже. а так же отсутствие заимней резины и каких либо систем активной безопасности. про пассивную ваще молчу
щас,даже при всех системах безопасности продвинутых, при таких скоростях передвижения, они тупо бесполезны. может это и радикально прозвучит , даже хуже что они есть, так как при сильном столкновении человек сразу погиб бы и не мучался, а так либо мучаццо будет еще некоторое время или будет растением всю оставшуюся, опять же не долгую жизнь. и еще хз что хуже.

для меня важней активная безопасность -  большая мощьность мотора и тормозов, чем пассивная - н-дцать подушек безопасности, ремни с натягом и прочая хрень. я когда выбираю себе автомобиль , то на наличие подушек и прочей хрени обращаю внимание в последнюю очередь.

все что написано выше - мое мнение, основанное на личных наблюдениях и опыте. а то начнете щас..

[ILYA]

Ну конечно говорить про детские седения, что мы без них выросли и ничего. Да тогда машин были единицы. Мы с родителями до детского мира за пол часа из Лобни доезжали. Машин было мало и аварий тоже. Все ездили, не гоняли, как в одном фильме сказали "в наше время уродов меньше было". Я ваще с 11 лет ездил спереди.

А с фарами этими днем еще тот маразм. Утром пробка в Шереметьево, все тянуться 5 км в час. Стоят, останавливают всех штрафуют на 100 рублей, кто с подфарниками. Лучше бы делом занялись, пробку разруливали. Типа вот в Европе все ездят с фарами и аварий меньше. А то что там люди культурные никто не учитывает.

Меня на заправке без шлема приняли на скутере. И давай писать эти малявы, я говорю давай добазаримся щас и я поеду, кататься охото, пока дождя нет. А он мне - у нас план типа по шлемам. Пепец, у нас че колхоз чтоли тут, чтобы планы ставить. Вот в Америке или в Германии интересно есть у полиции "план".

С ГПС на грузовиках то это дело известное. Во первых это для логистических контор удобно. Чтобы знать где машина, чем её можно загрузить и тп, чтобы планировать маршрут. Так же для того, чтоб не скручивали и бензин не сливали и тп, чтоб не халтурили. Потом для контроля над водителем, чтобы спал в пути. Например вот в Европе там в грузовиках такая хрень вроде магнитолы, туда вставляешь диск специальный и едешь, а он пишет все, скока в пути. Если полиция остановит, они этот диск проверяют и смотрят, не перерабатывает ли водитель за рулем. Если водителя два, то там у каждого диск. Типа таво как то работает.