ТЕст драйв Киа Соренто 2.4 6АКПП

[AceHart]

Выдержка из форума:
Итак, самое главное: при наличии TODа Соренто является полноценным вседорожником с ПОСТОЯННЫМ полным приводом! В трансмиссии имеется многодисковый фрикцион(типа Борг&Ворнер) который передаёт момент на передний мост практически всегда после начала движени, но в разной пропорции, а именно:
Режим AUTO
1.Резкий старт(50:50).
2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70).
3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50).
4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70).
5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60).
6.Движение под гору 50:50.
7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70.
8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90.

Режим 4LOW
1. Сразу после начала движения 50:50

т е обычный паркетный привод,

ты просто зимой на полном приводе наверно не катался... летом то да - нафик не уперся... а вот зимой, для рашки - ПП - это вещь незаменимая.
Собственно потому что мне в 2/4 года ПП и не нужен (в грязи не катаю) я и просматриваю автоматически подключаемый

мне мой передний с автоматическим подключаемым задним очень даже ничего. а постоянный полный привод это все же для тяжелых машин больше нужен. даже не то что больших, а тех, кто чащще по говну ездит а не подорогам общего пользования.

[Никита С Михалков]

Мы вот помню, когда Сибирского Цирюльника снимали в Сибире - там такая тайга непролазная, очень бы нам тогда пригодились такие внедорожники. А то всё на Уралах да на Уралах...

[Отче]

Продукция под этими буквами. Ну не нравится и все. Симпатичен был патфайндер, но после посиделок в нем резко разонравился.

ужаснах..это ты Киа Соренто и сгв с ниссаном сравниваешь??
я хз в чем ты там сидел...я вот уже три года сижу и получаю удовольствие..а сидел я много где..и в меринах и ауди и фордах и мицубисях
када я баз хитрого то потестил киу...мое жесткое и однозначное мнение - убогость комфорта
сгв вроде примерно похож...но косяки к любви не склоняют
про шевролет даже говорить нет желания

[Wintt]

А при чем тут твои хитрила то? Речь за патфайндер была. В хитрить не сидел - незнаю. Соответственно ничего и не говорю.
А ниссаны мне как марка не нравятся вообще. У них только GTR стоящая машина.

[AceHart]

воот, если одна то машина есть хорошая, то и остальные не плохи.
а китай пока ничего хорошего та и не сделал.

[Wintt]

Ублииин....!!
стремно то как!

Полицейские в США устроили погоню за "заклинившим" Kia Sorento

олицейские в США на протяжении 95 километров гнались за внедорожником Kia Sorento, у которого «заклинило» акселератор. Женщина, сидевшая за рулем, никак не могла остановить автомобиль. Об этом сообщает издание Car Advice.

Сотрудники полиции догнали «Соренто» когда тот двигался на скорости 160 километров в час. Полицейских вызвала 47-летняя Лори Убельстад, которая сидела за рулем. Предварительно женщина связалась с мужем, но его советы не помогли остановить внедорожник, и Лори решила позвонить в службу спасения.

На место происшествия прибыли две патрульные машины. Первая встала за Sorento, вторая со спецсигналами расчищала дорогу перед внедорожником.

После 30 минут погони автомобиль все же самостоятельно остановился. По данным полиции, на момент остановки двигатель все еще работал, в связи с чем специалисты в правоохранительных органах пытаются выяснить не только почему машина не реагировала на педаль тормоза, но и что стало причиной для прекращения движения.

После первого осмотра полицейские обнаружили, что тормоза внедорожника были перегреты, а коробка передач сломана. При этом у Лори не было возможности заглушить двигатель, вынув ключ из замка зажигания, так как автомобиль заводился при помощи кнопки и мог быть заглушен только после остановки.

Случаи непроизвольного ускорения и блокировки педали газа стали причиной самого крупного отзыва автомобилей Toyota в США. Тогда причиной стали коврики, которые цепляли акселератор. Результатом этого дефекта были несколько аварий, в которых погибли пять человек, а японская компания в итоге отозвала 3,8 миллиона автомобилей.

<a href="http://www.youtube.com/v/AJOqUFjMfcY" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/AJOqUFjMfcY</a>

[ILYA]

Вот и маразм с этими кнопками.
Самое верное это ключ.

У меня так на скутере один раз ручка газа заклинила на центральном. А скутер, как никрути, 172 куба был. Вот тада было страшно, если бы я спрыгнул он бы до станции 150 развил наверно.

[Frogg]

мдя...тётка,поди,адреналином всю обшивку изгваздала! но повезло ей конечно,что у их там так чётко службы спасения работают и полиция. у нас бы точно всмятку расшиблась ,если даж где-нить на мкаде дело было !

[ILYA]

У нас бы за ней гнались чтобы оштрафовать, а на мкаде бы сделали заграждение из других машин с пассажирами, чтобы её остановить.

[Wintt]

у нас бы она уперлась бы почти сразу в есстественное ограждение ввиде пробки, даже до 120 не разогналась бы

[лом]

наверно писал где то, у меня у товарища у которого я марк покупал, он турбовый купил себе 310 кобыл  где то так. у него на киевском шоссе педаль газа заела и погнал он прочь по киевке со скоростью 180 км в час, дальше его отсечка отбивала, при нажатии на тормоз двигатель все равно тащил вперед машину, ну он перевел в нейтралку обороты взлетели до максимума сразу, затем заглушил машину ключем. ну когда ты набираешь с места 180 около 20 секунд это страшно очень)))) хорошо не было никого на дороге, это еще надо быстро отреагировать на такой глюк электронной педали .. а еслиб девчонка ехала за рулем?? да убилась бы нахрен ((((

[AceHart]

немецкий автопром - говно, китай - еще хуже.
надо покупать отечественный