Вода в бензобаке.

[лом]

про бензин не слыхал
а в дизель добавляют чтоб не прихватывало соляру зимой

в дизель льют керосин. можно и бензин, но для топливной аппаратуры бенз не айс.

ну на 500 литров грамм 100-150 тож кидают тормазухи

ЭЭЭ погоди, насоветуешь щас, это было тогда когда тормозуху на основе спирта делали, щас по другому всё.

че советовать? я в том году лил зимой. зато соляру не прихватывало

[Gorizont]

Ну хз... я так... на всякий перрдупредил))))

[Inquisitor]

ЭЭЭ погоди, насоветуешь щас, это было тогда когда тормозуху на основе спирта делали, щас по другому всё.

и та(БСК) и ныняшняя(Роса и т.п.) тормозухи имеют одинаковое свойство, очень хорошо впитывают воду.
Ну в общем я уже описал все шо можно.

а в Саляру или в Бензин её лить, разници нет.

зы
про 250грам, это я хватил лиха... я то её лил в ЗИЛ в таких колличествах.
В ГАЗелюку грамм пятьдесят, не больше, оно просто ненужно больше.
Но можно и весь флакон забубенить. Топливной системе это не повредит, ни насосу ни фарсункам, вопреки мнению Айса.

[Погран]

в дизель льют керосин. можно и бензин, но для топливной аппаратуры бенз не айс.

Серёг, в талмуде на МВ 100D так и написано: при сильных низких температурах можно соляру разбавить бензом.

[lacplesis]

на старинных моделях прокатит, а на современных дизелях такие эксперименты могут плохо закончиться

пример из инструкции по эксплуатации

[Фото удалено по сроку давности]

[Versuz]

В полупустом бензобаке в холодное время года конденсат образуется. Поэтому лучше держать его заполненным, а если уж не получается, хотя бы закрывать на ночь выхлопную трубу промасленной тряпкой. (только не забыть вытащить утром!)

выхлопная труба идет уже после двигателя и уж через нее влага точно в бензобак не попадет.

а по теме лить пол! литра спитра в бензобак не сталбы. на крайняк есть присадки родные для повышения октанового числа.

[AceHart]

ЭЭЭ погоди, насоветуешь щас, это было тогда когда тормозуху на основе спирта делали, щас по другому всё.

и та(БСК) и ныняшняя(Роса и т.п.) тормозухи имеют одинаковое свойство, очень хорошо впитывают воду.
Ну в общем я уже описал все шо можно.

а в Саляру или в Бензин её лить, разници нет.

зы
про 250грам, это я хватил лиха... я то её лил в ЗИЛ в таких колличествах.
В ГАЗелюку грамм пятьдесят, не больше, оно просто ненужно больше.
Но можно и весь флакон забубенить. Топливной системе это не повредит, ни насосу ни фарсункам, вопреки мнению Айса.

то что те жидкости и меют одинаковые свойства еще не значит, что сделаны из одинаковых компонентов. Горизонт все верно указал.
и это... давай заканчивай с тормозухой то.

в дизель льют керосин. можно и бензин, но для топливной аппаратуры бенз не айс.

Серёг, в талмуде на МВ 100D так и написано: при сильных низких температурах можно соляру разбавить бензом.

про керосин знаю, применяли.
 про бенз рассказывали, что есть вероятность плохо закончить. точно не путаешь?

[Inquisitor]

то что те жидкости и меют одинаковые свойства еще не значит, что сделаны из одинаковых компонентов. Горизонт все верно указал.

Да шо ты говоришь... Аааахринеть....
я вот не пойму, ты тут че, решил открытие сделать шоле? Да?

Ну прям Нобельшнобель воплоти...

а ты лей лей спирт, лей... глядишь и действительно понадобиться форсунки менять... или насос...

[Погран]

Эйс, не путаю. сам удивился когда прочитал. но реально спасало при минус сорок. разбавлял 1:6.

[AceHart]

то что те жидкости и меют одинаковые свойства еще не значит, что сделаны из одинаковых компонентов. Горизонт все верно указал.

Да шо ты говоришь... Аааахринеть....
я вот не пойму, ты тут че, решил открытие сделать шоле? Да?

Ну прям Нобельшнобель воплоти...

а ты лей лей спирт, лей... глядишь и действительно понадобиться форсунки менять... или насос...

непонятно
тормозуха так цепляет что ли?
ни на какое открытие я даже не претендовал, давно всем уже известно. вот про тормозуху действительно впервые слышал.

[Inquisitor]

тормозуха так цепляет что ли?

Так это ты нам расскажи.
Это ты тут про употребление тормозухи глоголишь, видимо имеется опыт употребления, что даже так уверенно утверждаешь, что её пьют и она даже оказывается цепляет не подецки, судя по твоим высказываниям.

зы
про саляру, бензин и керосин.
в саляру хоть бензин хоть керосин добавляй, главное с пропорциями не переборщить.
Потому как плунжерным парам обязательная смазка нужна, чтобы они друг друга не вырабатывали при трении, как ни как а в плунжерной паре и поршень и цилиндр изготовлены из одинакового материала.
И если переборщить бензина или керосина, в саляре парафин начинает оседать и  врезультате  плунжерам нечем самзываться.

[AceHart]

Так это ты нам расскажи.
Это ты тут про употребление тормозухи глоголишь, видимо имеется опыт употребления, что даже так уверенно утверждаешь, что её пьют и она даже оказывается цепляет не подецки, судя по твоим высказываниям.

что рассказать то? перестань уже за меня выдумывать всякий бред.
т к ты ее тут уже везде куда можно залил, я закономерно сделал вывод, что и внутрь себя наверно тоже залил не мало

И если переборщить бензина или керосина, в саляре парафин начинает оседать и  врезультате  плунжерам нечем самзываться.

вроде как при низкой температуре соляра и запарафинивается?  и добавляют кероси (бензин, тормозуху ) что бы данный эфект уменьшить. не?

[Inquisitor]

вроде как при низкой температуре соляра и запарафинивается?  и добавляют кероси (бензин, тормозуху ) что бы данный эфект уменьшить. не?

на данный вопрос кроме непонятных усмешек ответа никакого не последовало.

ответишь уже или так и будешь хихикать дальше?

Этот эфект "запарафинивания" называют условно.
или проще говоря, углероды парафина из жидкого состояния переходят в твердое состояние.
В обычном состоянии замерзшие фракция этих самых углеродов, превышают размеры всех проходных отверстий(трубки, фильтры).
и вот чтобы в холодно состоянии эти фракции были более удобоваримые для топливной системы дизеля, добавляют присадки.
К слову сказать бензин в это деле не очень то и помогает.

Теперь возьмем киросин- киросин тоже имеет углероды парафина в своем составе.
Но его как ты знаешь, не используют в чистом виде в в дизелях.
именно по той причине, что там этих парафинов меньше в разы, и из-за этого плунжерные пары страдают(изнашшиваются).
Еще можно использовать как диз-топливо Аи-76 добавив присадку и увеличив его цетановое число с 35 до 45.
но при этом опять же будет страдать ТНВД.

зы
короче, захочешь подробнее... думаю этого добра в инете полно, сам найдешь.

[AceHart]

говоря простым языком, солярка жирная  и смазывает пару в ТНВД. соответственно добавками бенза/керосина мы "обезжириваем" солярку и тем самым убиваем ТНВД.

тада это про что

в саляру хоть бензин хоть керосин добавляй, главное с пропорциями не переборщить.
Потому как плунжерным парам обязательная смазка нужна, чтобы они друг друга не вырабатывали при трении, как ни как а в плунжерной паре и поршень и цилиндр изготовлены из одинакового материала.
И если переборщить бензина или керосина, в саляре парафин начинает оседать и  врезультате  плунжерам нечем самзываться.

куда оседает парафин, если переборщить бензину/керосину?