моя следующая машина

[rozario agro]

У меня 2.2 турбо, акпп 6, 184лс и 400нм/2000об.

А зачем Куда

[rozario agro]

Юзаю Чери Индис 1,5 года , для Львова более чем..Расход 5-5,5 в городе , трасса 3-3,5 на 100.  В машине есть ВСЕ ...АБС , ЕСП, клима и тд...

Chery Indis-разгон до 3 скорости (крутим до 6 тысяч)

[rozario agro]

Но так делать не нужно...Люблю спокойно ехать...И Вам советую...Удачи на дорогах.

[vasiliy]

у меня знакомый от бензиновой каптивы взвыл. сыпется вся

[АКС-74]

у меня знакомый от бензиновой каптивы взвыл. сыпется вся

Сыпется туарег, у всех остальных мелкий ремонт!

[wizus]

чем именно интереснее? на автомате или палке? 150 или 175 сил?
экономичность стала меня тоже интересовать. да и удобство езды на дизельке , мне кажется, лучше

150. 175 на автомате в европе не продаются, только в японии, насколько я знаю. на палке вроде есть, но не уверен. по крайней мере в прайсе пеликана, где я покупаю свои ниссаны такого нет.

минусы (лично для меня, но тут дело хозяйское):
 - именно автомат, а не вариатор, как на бензиновом.
 - тарахтит мотор сильнее, чем бензиновый
 - качество дизеля у нас думаю оставляет желать лучшего, если отъехать 100км от москвы
 - более дорогой ремонт дизельного оборудования, если сломается
 - нельзя на газ переделать "по простому", при надобности и желании. если заморочится, то вроде как можно. но именно если заморочится.
 - валит хуже бензиновой, хотя в данном случае "не та машина, чтобы светить сразу со светофора", но все же
 - без вебасты и фена зимой греется неимоверно долго. человек поставил все это + автозапуск через смс. так и спасается.

я так думаю - если именно по москве/области ездить и больше 150км в день проезжать в среднем, наверное можно думать о дизеле. меньше - смысла не вижу. вся экономия на горючке потом "вернется" при замене форсунок, тнвд или турбины.

[AceHart]

на 175 больше не продают.
вот прогрев зимой - реальное попадалово, согласен. зимой тоже активно пользуюсь запуском с телефона.
кстати, про возможный ремонт, не соглашусь. не надо думать, что это все обязательно нолжно выйти из строя.  это, примерно, то же самое, что говорить про вариатор. тоже пишут и говорят, что выходит из строя часто и чуть ли не при пробеге в 20 тыс. у меня уже 32, тьфу три раза, все нормально.

[Wintt]

нет картинок. но по описанию, либо какой нить китаец или каптива. что, в принципе, к ней тоже применимо

А ну да ну да... ты ж предпочитаешь японопомойки.... извини забыл.

[Wintt]

у меня знакомый от бензиновой каптивы взвыл. сыпется вся

Год модельный узнай и все станет ясно. Втграя генерация существенно доработана, в отличае от первой. У нас в клубе много пересевших. А в конце этого начале следущего года в РФ уже третья генерация будет

[wizus]

кстати, про возможный ремонт, не соглашусь. не надо думать, что это все обязательно нолжно выйти из строя.  это, примерно, то же самое, что говорить про вариатор. тоже пишут и говорят, что выходит из строя часто и чуть ли не при пробеге в 20 тыс. у меня уже 32, тьфу три раза, все нормально.

вариатор у хитрых был одно время с дефектом, по всей партии. по отзывной всем заменили, у кого сломался. да и у большинства он не ломался, а просто гудел выше положенного. например у меня такого уже не было. а проблемы с дизельной аппаратурой вечны и постоянны у всех дизелей. это просто лотерея, не зависящая от машины, бренда и даже часто владельца. я готов играть в такую лотерею, если овчинка стоит выделки. а у меня пробег годовой 13 тыс км. ну сколько я выиграю на горючке. ну пусть она стоит одинаково (хотя реально дизель нормальный дороже 95-ого сейчас, а я в своего 92-ой лью), пусть разница на сотню будет 4 литра (7 против 11 или 8 против 12, кому как больше нравится). 13 тыс км это 130 "соток", значит выигрыш 130*4=520литров. 520литров * 28р это примерно 15000р (500уе). вот и весь выигрыш. как раз столько стоит одна дизельная форсунка. тнвд стоит как 4 форсунки. ну и по мелочи, фильтра дороже, насосы дороже. вероятность замены к первой "сотне" - 3 к 1.

да, при той же мощности (например у 3 литра турбодизеля и у 3.5 атмосферника бензового 250 лошадей) тянет дизельный раза в полтора интереснее. подхват раньше, разгон эластичнее. я на это особо не заморачиваюсь. может кому-то это и важно.

дальше думайте сами. я свой выбор в сторону бензо сделал.

[ILYA]

Согласен. Дизель гемар какой то. Нах ето надо...

[AceHart]

а я в своего 92-ой лью

ну и как?
я только зимой лью 92

[Wintt]

а я в своего 92-ой лью

ну и как?
я только зимой лью 92

в чем прикол? Почему у меня на 95ом круглогодично все отлично было?

[AceHart]

а никто и не говорит, что на нем должно быть плохо.

[Wintt]

У меня 2.2 турбо, акпп 6, 184лс и 400нм/2000об.

А зачем Куда

Что именно зачем и что куда?
мне нравится экономичность и приемистость дизеля