Вопросы и ответы по ремону автомото

[плюша]

Так конденсат там и был, сцуко.
Отогрели машину в гараже до +5. Этого хватило сверху, а внутри - нет.
В последний день поставили в подвале газовую пушку и направили поток горячего воздуха на картер двигателя.

[Jean-Pierre]

Вообще, у меня, было подозрение на то что датчики в коробках "автомат" не давали заводить машинку. Но это только предположение. 

[плюша]

У меня не автомат. РКПП.

[Jean-Pierre]

Ну вот.
Спасибо тебе за то что отписалась.
Я давал 10% на исключения  как раз по кпп(не автомат). Осталось дождаться опровержений по остальным 90%, у которых "АКПП".

Плюша(!), Светик (!), Спасибо тебе, БОЛЬШОЕ!

[плюша]

Плюша(!), Светик (!), Спасибо тебе, БОЛЬШОЕ!

Нема за шо! За две недели узнала устройство своего авто "до последнего болта". Так далеко я еще не забиралась
Теперь смогу разобрать и собрать "с закрытыми глазами" даже если меня разбудить среди ночи 

[Jean-Pierre]

Плюша(!), Светик (!), Спасибо тебе, БОЛЬШОЕ!

Нема за шо! За две недели узнала устройство своего авто "до последнего болта". Так далеко я еще не забиралась
Теперь смогу разобрать и собрать "с закрытыми глазами" даже если меня разбудить среди ночи 

Ты ваще красава-девченка! я в восторге!

[плюша]

[Вольфрамыч]

снимали шланг с топливной рампы

Это лишнее . На рампе есть специальный штуцер для контроля давления , внешне очень похож на сосок колеса . Надо свинтить колпачок и нажать на пимпочку внутри , точно такую , как на колёсном ниппеле , никакого инструмента не надо . Если топливо есть , оттуда и брызнет . Не курить !

[Вольфрамыч]

причиной капризов мальчика был конденсат

В топливе , надеюсь ? Поскольку конденсат в системе вентиляции картера :

В трубках, подходящих в крышке валов газораспределения были обнаружены кусочки льда

не помешает мотору завестись . Это уже потом сальники повыдавливает

[плюша]

Это лишнее . На рампе есть специальный штуцер для контроля давления , внешне очень похож на сосок колеса . Надо свинтить колпачок и нажать на пимпочку внутри , точно такую , как на колёсном ниппеле , никакого инструмента не надо . Если топливо есть , оттуда и брызнет . Не курить !

Потом и его снимали, давление манометром там замеряли.

[alex]

ммм... а ты точно девочка?

[AceHart]

снимали шланг с топливной рампы

Это лишнее . На рампе есть специальный штуцер для контроля давления , внешне очень похож на сосок колеса . Надо свинтить колпачок и нажать на пимпочку внутри , точно такую , как на колёсном ниппеле , никакого инструмента не надо . Если топливо есть , оттуда и брызнет . Не курить !

брызнуть то оно брызнет. но откуда узнать, что там  атм давление, а не 2, к примеру? по высоте фонтана высчитать?

не помешает мотору завестись . Это уже потом сальники повыдавливает

или клапанную урышку поднимет.
я в 2012 с солнечногорска ехал по ленинградке 200 км/ч и температура была -38. замерзла прям на ходу.
к носово подъехал, с труб дым валит плотной завесов, открыл капот, там все в масле. помимо ВКГ (болезнь на наших машинах) перемерз слив масла с турбины. масло с турбины начало давить во впуск и выпуск что и явилось причиной дыма с выхлопа.

[alex]

мне когда давление измеряли на эту штуку (сосок, про который вольфрамыч говорит) какой-то шланг черный надевали, а на другой его (шланга) стороне манометр был по типу автомобильного
на нем стрелка

[плюша]

ммм... а ты точно девочка?

А что, есть другие варианты?

[alex]

В поисках причины были проведены следующие действия:
Замена батарейки  и инициализация ключа зажигания (на всякий случай)
Установка другого АКБ (на всякий случай)
Прозвонили все предохранители.
Проверяли работу бензонасоса а также замеряли манометром давление в топливной рампе.
Заменили свечи, проверяли искру, замеряли манометром давление  в цилиндрах.
Снимали и промывали бензином датчик коленвала.
Снимали и промывали бензином датчик распредвала. Оба датчика прозванивали. Коленвала - звонился, распредвала - не звонится, Вроде он и не должен звониться.
Проверяли метки ремня ГРМ (на спец форумах пишут, что у кого-то он слетал)
В трубках, подходящих в крышке валов газораспределения были обнаружены кусочки льда.
При очередной попытке запустить двигатель без воздушного фильтра машина начала схватывать. Сделали вывод, что ей воздуха не хватает. Сняли и промыли бензином  дросельную заслонку.
После этого машина завелась. Но грубо, с газом.
Все последующие попытки заглушить и завести машину - без проблем. Как часы.

ммм... есть