Автофлуд всякий

[механикус]

сегодня после поездок по лужам бк выдал ошибку 607, описание таково: в режиме внутренней самодиагностики контроллера амплитуда импульса теста на выходе канала детонации меньше порога    аб чом речь ваще?
(ошибка не удаляется, у меня есть в бк такая функция)

что за машинка? эта ошибка означает,что ЭБУ не находит порога детонации. причина от плохого бензина,разьём закис,и даже когда ремешок грм проскакивает

[chel]

бенз и грм сразу исключаем, вот разъём мне больше нравитсо, я так изначально и предположил что водичкой его омыло сильно.

[механикус]

какой именнно?

[chel]

тот что на выхлопе стоит, внизу.

[механикус]

лямбда зонд? не думаю .

[механикус]

  что за авто у тя?

[chel]

что за авто у тя?

логан.

лямбда зонд? не думаю .

сам не думаю, но ошибку выдало именно после проезда по глубоченной луже на умеренной скорости, водой могло только его залить напрочь, остальные датчики то выше расположены, хрен с ним, не понятно почему ошибка не убирается, понятно что есть неисправность, но на бк ошибки можно скидывать, эта ни как не убирается.

[механикус]

  ошибка актуальная

[Inquisitor]

йа нипонилА, господа! А причем тут лямбда зонд. Если ошибка указывает на датчик детонации? Это же два разных датчика?

датчик детонации

Скрытый текст (кликните для показа/скрытия)

лямбдазонд

Скрытый текст (кликните для показа/скрытия)

[Inquisitor]

но на бк ошибки можно скидывать, эта ни как не убирается.

Потомушопровод отвалилсо.

[chel]

йа нипонилА, господа! А причем тут лямбда зонд. Если ошибка указывает на датчик детонации?

не причем, ошибка как говорилась ранее вылезла при проезде водоема, предположительно от воды замкнулось что то, лямда как раз расположена в самой низшей точке по сему про неё и упомянули, Ща приеду и гляну разъем д.д., но если его менять то стоит он не бюджетно.

[Inquisitor]

Эти разъемы, вообще замкнуть не могут. Так устроены что даже в воде могут работать без сбоев. Тут причины могут быть: д.д. накрылся, разъем отошел, провода от д.д. перетерлись.

Неисправность д.д., вообще мало вероятна. Такой датчик, что там ломаться нечему.

[механикус]

Вовка, в том и дело, что в дд ломатьси нечему,лямбда выдает свои ошибки, ашибко не нулит,значит она текущая и актуальная. либо стоит защита от дураков в помощ сервису и без тестбука хрен скинеш... по ходу событий была лужа и выскочила ошибка....т.е.- ЧЕК! Чел захотел обнулить,но не обнулилось. Чек горит. Но вопрос -А СКОЛЬКО БЫЛО ВСЕГО ОШИБОК?

[ILYA]

Лябда зонт ето датчик кислорода, он есть передний и задний. У меня вот тупит он. Оба этих датчика в глушителе стоят.

[ILYA]

У меня один раз было, датчик магнитной индукции на генераторе полетел. А их там два друг на против другас и искра в одном цилиндре пропала. Мне его перемотали новый из эпоксидки и 650 витков медной проволоки за тысячу рублей, а всеравно не работал. Правда потом за 165 евро я новое магнето нашел для генератора. Он там по меткам на чашке, когда проходит точку, дает искру. Вы таких и не видели наверное.