Автофлуд всякий

[alex]

хехе ))
а раньше она была деревянной ) ваще круть

[alex]

ну так чо, Вольфрамыч?
ты ж технарь! как колесо-то снимать?

[Вольфрамыч]

Скинуть нахрен . А вот обратно закинуть - настоящая проблема , без дрына личный состав не осилит 

[Вольфрамыч]

ну так чо, Вольфрамыч?
ты ж технарь! как колесо-то снимать?

Лебёдка есть ?

[ILYA]

Лучше скажите, как на пожаре использовать лестницу, если к ней прикручено колесо??

[alex]

вовсе нет. это просто сбоку так кажется.
крепление трехколенки здесь:

[alex]

а сюда ложится штурмовка (справа от колеса), крюком назад (крюк свисает между двумя большими пеналами.
справа от штурмовки - крепление для палки

[alex]

так что с лестницами все нормально ))

[alex]

Лебёдка есть ?

ишь какой хитренький ))

короче, ответа нет. эх вы, а еще знатоки )))

[alex]

ответ

Скрытый текст (кликните для показа/скрытия)

[alex]

седня позвоню кому-нить у кого такая машина в расчете, спрошу
самому блин интересно ))

[Вольфрамыч]

ответ

Если процесс не механизирован , сей девайс , как и запаску , необходимо поместить в анус разработчика . Имхо .

[alex]

этот девайс называется командирский крюк
и у него есть вполне конкретное назначение )

ясно, не запаски по крышам таскать

а насчет расположения (запаски) - да... странновато, конечно ))
видимо места другого не нашлось
в этом плане у многих руки чешутся ))

[alex]

значица, по уралу (авторитетно, кому интересно):

Скрытый текст (кликните для показа/скрытия)

эти (двухмостовые, ямз-6 двиг) уралы делаются в двух вариантах запаски:
1. снизу, под насосом (как на трехмостовых)
2. сверху, на крыше (на надстройке)


оба варианта - идиотские.
первый - водителю на пожаре не подлезть к насосу (торчит), на ходу цепляется за всякую хрень типа даже низеньких бордюров (висит).
второй... ну, Вольфрамыч все уже описал, лучше и не скажешь.


правда, есть автом. подкачка колес. поэтому при проколе (что, исходя из практики, само по себе случай уникальнейший) можно врубить ее на полную и херачить без замены ))


ну и дальше самое интересное:
в официальной тех. документации (заводской) русским по белому написано, что все эти крепления (и нижнее, и верхнее) сделаны только для ДОСТАВКИ запаски заказчику. вместе с автомобилем, разумеется.


через что запаски лежат в гараже


инфа непосредственно от человека, такой урал эксплуатирующего


такие дела

вопрос закрыт )

[alex]