Правила провоза багажа в российских и зарубежных авиакомпаниях

[тетьНюра]

коляску бы замотали и усе ,в багажник )))

Илюш, незнаю как на Боингах, но все широкие ряды на Аэробусах в Краснодаре раздали детям ... а мне бронировали широкий ряд за сутки в инете и ничего не платила

[ILYA]

В Краснодаре потому что всем похрен. Я видел случаи, когда на реисы аэрофлота грузили вместо 12 тонн по 15, да так, что в шереметьево погрущики не могли вытащить паллеты. В России с этим полный бардак.

[тетьНюра]

да ваще, луче уж жестко все и по правилам перетерпеть, чем потом искать утеряное или возмещать изломаное

[Liliya]

все широкие ряды на Аэробусах в Краснодаре раздали детям ... а мне бронировали широкий ряд за сутки в инете и ничего не платила

усё правильно. места у запасных выходов (широкие) так и называют - "детские". Никакой доплаты за них нет.  За места комфорткласса дополнительная плата берется, так как на них питание другое, чем у пассажиров экономического класса. Ну и кресла компануют пошире. Но комфорткласс не на всех рейсах имеется.   

[ILYA]

Места у аварийных выходов не дают пассажирам с детьми- по соображениям безопасности это как раз запрещено.

Вот с сайта Аэрофлот:
Мы заботимся о безопасности Вашего полета и удобстве всех пассажиров, а поскольку большинство кресел повышенной комфортности расположены в проходах к аварийным выходам, из соображений безопасности имеются ограничения на предоставление услуги следующим категориям пассажиров:
- дети и подростки до 18 лет;
- пожилые люди, старше 70 лет;
- пассажиры с ограниченными функциями опорно-двигательного аппарата, центральной нервной системы и дыхательных путей;
- пассажиры, жизнедеятельность которых, зависит от медицинских аппаратов и/или лекарственных средств;
- беременные женщины;
- пассажиры не говорящие на русском и/или английском.

[oleg7]

С местами возле аварийных выходов полностью прав Илья.Но за крайним рядом бизнес класса аварийки нет- салон отделён перегородкой и изначально места предназначаются /все 6/ для пассажиров с детьми и инвалидов.На рейсах авиакомпании где разделения на классы нет-коляски перед посадкой сдаются в багаж.После регистрации, до начала посадки могут использоваться пассажиром в зале.Информация вчерашняя-провожал пожилого человека на рейс Авиановы,специально спросил.В Аэрофлоте,похоже вводится та же схема-давно не видел колясок без багажных бирок,а в терминале Д коляски в прилёте выдаются как негабаритный багаж.

[ILYA]

Я просто чето не пойму про какие места речь. За стенкой после бизнеса стоит кресло проводника помоему, а по бокам двери. Там же селектор в положении А.

[oleg7]

За 4-6 рядом/в зависимости от компоновки/ перегородка отделяющая бизнес от эконома.И в боингах и в эрбасах ближне,среднемагистральных места всегда были "детско-инвалидные"Вроде "аварийка" там на крылья ряда через 2-4 дальше в эконом.Места экипажа возле кабины и в корме.Ну и в самой кабине.Завтра гляну.

[Lenna]

в общем, всё было вообще не так. наш рейс Аэрофлота 703 объединили с Нордавиа 2097, хорошо что время вылета было позже указанного в билетах, потому как никто нас не предупреждал, что вылет на 2 часа позже будет. бронь наша аннулировалась, и сидели мы не в 4ом ряду, а в 8ом (сзади нас был аварийный выход). на регистрации сказали коляску сдать в багаж прям перед вылетом, бирку повесили, а в итоге коляска летела в салоне в верхней полке, потому что нам сказали себе ее оставить. и ножницы у меня не отняли, вышивать в салоне разрешили.

[тетьНюра]

нде...вот он русский менталитет ))

[opuncia]

Не нашла более близкой темы, так что спрошу здесь.
Мне тут сказали,  что агрегат, который используется для досмотра пассажиров в аэропортах, жутко вредит здоровью. Т.к. при "просвете" на нещащищенного человека попадает гора рентгеновских лучей. Это я про ту камеру, где становишься на "следы" и она со зловещим свистом закрывается.
Еще сказали, что в эту камеру можно не ходить, а настаивать на ручном досмотре. Типа не имеют права отказать.
Раздираема теперь двоякими чуйствами. С одной стороны,  прибор, от которого фонит за версту не должен быть допущен к эксплуатации.  И все сказанное выше лишь страшилки. А с другой,  человек,  который меня "просветил" ранее не был замечен в паникерстве или слишком бурной фантазии.
В общем, успокойте меня, а?)

[НЮША!!]

У нас дома в сто раз больше облучения если не правильно техника стоит, в аэропорту не дураки  без сертификатов и разрешений устанавливать эту будку. Знаю, беременные и дети имеют право на ручной досмотр.

[oleg7]

.к. при "просвете" на нещащищенного человека попадает гора рентгеновских лучей. Это я про ту камеру, где становишься на "следы" и она со зловещим свистом закрывается.
Еще сказали, что в эту камеру можно не ходить, а настаивать на ручном досмотре. Типа не имеют права отказать.

Раз в пять меньше, чем при флюорографии.
Можете обратиться с просьбой к любому сотруднику СБ в зоне личного досмотра, если ситуация позволяет- проведут в отдельное помещение. Могут поинтересоваться почему. Или придётся подождать.

[wert_ru]

opuncia

Можешь настаивать на ручном досмотре.
Но количество радиации, которое ты хватишь на рамке, будет гораздо меньше того, что хватишь на перелёте на высоте.
Так что всё это бред.

[ILYA]

Это я про ту камеру, где становишься на "следы" и она со зловещим свистом закрывается.

Это микроволновый сканер, там рентгеновских нет лучей, а микроволны проходят и отражаются.

PS
Недавние два раза когда летали, он в Шереметьево не работал. Первый раз тетка сказала "сотрудников не хватает забей так проходи", а второй раз просто был закрыт ленточкой красной и пропускали рядом с ним всех просто щупали.

Досмотр личный - не куда не отводят и не раздевают. Общупают просто руками снаружи и все.

К тому же на эти сканеры детей и беременных сразу не посылают, а общупывают в ручную. Так что все это ерунда про вред здоровью.