Владельцы Пежо - где заправляетесь в Лобне и окрестностях?

[Wintt]

обоих япошек заправлял на франшизной ТНК на сельхозке... никаких проблем не было.
Соляру в городе не беру принципиально.
Только на лукойле или роснефти... на лук в останкино суюсь по большой нужде только, уж больно душно там в очередях стало стоять... понакупали тракторов понимаешь!!

[плюша]

У тебя на ручке пыжо?

Робот - двухтроник.

[wizus]

Antipollution system faulty.

все, что угодно, связанное с выхлопом. неверно работающая первая или вторая лямбда, забитый или некорректно выбитый и обманутый катализатор, неверно работающие датчики детонации, неверно работающий датчик положения распредвала... and so on, and so on

есесно что не лью бензин марки 92.

"ессно" твое очень даже не "ессно", в 99.9% современных инжекторных моторов стоят датчики детонации, позволяющие откручивать назад угол зажигания и тем самым не доводить степень сжатия до того порога, при котором бензиновый мотор работает как дизель, что для него довольно вредно, т.е. горючка в нем зажигается сама, от сжатия, а не от искры. так что можно смело лить 92 бензин. разве что мощность немного упадет и немного увеличится расход. но так как стоимость 92 немного меньше, то в итоге "то на то" и выйдет. а вот как раз то, как делали 95-ый на той или иной заправке одному богу известно. если на тнк, бп, лукойле, роснефти лить их фирменный 95-ый (он обычно немного дороже обычного 95-ого), то это даже очень хорошо. эбу сдвинет угол зажигания на минимум и отдача от мотора будет максимальной. а вот если обычный 95-ый, то это в 100% случаев обычный 92-ой с присадками. и часто, присаженными не на заводе, а на нефтебазе. и чего там присадили, никто никогда не узнает. детонацию можно усмирить парой десятков разных способов. и как именно это сделала та или иная нефтебаза, это ее фирменный секрет и на выходе получается ее фирменный компот. лично я такое лить в машину, если есть выбор, не буду. свечки если кто видел ярко-рыжие, когда их выкручиваешь, это как раз такие вот фирменные присадочки поработали.

итого мой выбор - фирменный 95-ый в московском регионе и чистый 92-ой за его границами.

[Подонок]

ваще французы (акромя логанов, нащет дастеров и степвеев не в курсе) не адаптированы для нас.
 кароче УГ.
у мну занкомый купил жоне клио, так он работал через раз. чё-то с электрикой. официалы развели руками (тачила была уже не на гарантии). все остальные нормальные электрики тоже ничё толком не сказали.  в общем так он ее и спихнул.

[chel]

есесно что не лью бензин марки 92.

"ессно" твое очень даже не "ессно", в 99.9% современных инжекторных моторов стоят датчики детонации, позволяющие откручивать назад угол зажигания и тем самым не доводить степень сжатия до того порога, при котором бензиновый мотор работает как дизель, что для него довольно вредно, т.е. горючка в нем зажигается сама, от сжатия, а не от искры. так что можно смело лить 92 бензин. разве что мощность немного упадет и немного увеличится расход. но так как стоимость 92 немного меньше, то в итоге "то на то" и выйдет. а вот как раз то, как делали 95-ый на той или иной заправке одному богу известно. если на тнк, бп, лукойле, роснефти лить их фирменный 95-ый (он обычно немного дороже обычного 95-ого), то это даже очень хорошо. эбу сдвинет угол зажигания на минимум и отдача от мотора будет максимальной. а вот если обычный 95-ый, то это в 100% случаев обычный 92-ой с присадками. и часто, присаженными не на заводе, а на нефтебазе. и чего там присадили, никто никогда не узнает. детонацию можно усмирить парой десятков разных способов. и как именно это сделала та или иная нефтебаза, это ее фирменный секрет и на выходе получается ее фирменный компот. лично я такое лить в машину, если есть выбор, не буду. свечки если кто видел ярко-рыжие, когда их выкручиваешь, это как раз такие вот фирменные присадочки поработали.

Пыжо видимо это прочесть не может, посему и возникла данная тема 
пс
мой мотор ест всё, но я предпочитаю заливать 95-ый фирменный в московском регионе, а за его границами с октановым числом не ниже 95, ибо падение не столь окуенной мощности моего мотора за городом существенный фактор, для меня.

[chel]

ваще французы (акромя логанов, нащет дастеров и степвеев не в курсе) не адаптированы для нас.
 кароче УГ.
у мну занкомый купил жоне клио, так он работал через раз. чё-то с электрикой. официалы развели руками (тачила была уже не на гарантии). все остальные нормальные электрики тоже ничё толком не сказали.  в общем так он ее и спихнул.

При должном обращении клио вполне адаптирован для России, впрочем как и любой автомобиль, у приятеля симбол, тот же клио только вид "сбоку", с хорошим пробегом, проблем нет.

[технолог]

О

Я думаю там все перепрошивается уже.
А Илье,    каталитик засрется однажды,  ломом выбивать будешь...
Лучше убери сразу,  или меняй,  но они ,  с*и,  на америкосов дорогие..

А нах мне его менять, он мне ваще не уперся, я лучше его уберу ваще...

Обманку придется сразу ставить,  иначе джекичан вечно буден...

[Wintt]

Клио для россиянии не собирались. Для россии специально появился Симбол.
Однако в последние годы вроде стали Клюхи встречаться. Но раньше только забугорные были

[wizus]

ща гарик вам про хранцузов расскажет. он на них ездит, сколько я себя в лобне помню. и никогда не жаловался вроде...

[chel]

Клио для россиянии не собирались. Для россии специально появился Симбол.
Однако в последние годы вроде стали Клюхи встречаться. Но раньше только забугорные были

Да и симбол про который я упомянул не для России был изначально, но тем не менее если владелец жабит на обслуживание, то и получает в итоге головняк, основное же правило гласит: Кроилово ведет к попадалову.
пс
Клио RS например 

[Гарик]

ща гарик вам про хранцузов расскажет. он на них ездит, сколько я себя в лобне помню. и никогда не жаловался вроде...

ага,серег,все верно говоришь.только на рено ) логан,меган экстрим,колеос,опять колеос сейчас ) логан до сих пор по лобне катается,хотя после меня его эксплуатировали варварски.
первая машина была ауди 80,б/у конечно,потом пара девяток,тоже б/у,а первый новый авто был логан,как только он появились у нас.

[лом]

у меня тоже по осени в парке был рено меган универсал. понравился движок при 1.6 он выдает 115 л.с  и он реально выдает такую мощность. машина просто летела. месяц поездил и продал. так ниче сарайчик был. пежухи более капризные чем рено.

[alf]

Я думаю там все перепрошивается уже.
А Илье,    каталитик засрется однажды,  ломом выбивать будешь...
Лучше убери сразу,  или меняй,  но они ,  с*и,  на америкосов дорогие..

лом согласен?

[AceHart]

калеосы, это японцы. и им пох на бенз
так же, как у меня трал - французкий.

[Вольфрамыч]

Что касается бензина , даже мотор 2111 безо всяких , не к ночи будут помянуты , катализаторов и лямбда зондов , не любой 95 хавает с удовольствием . Что уж говорить о бедных Пежо ...
Кстати , не преследуя цели тестирования топлива заправился как-то на Шелл между Дмитровом и Синьковым , не узнал старушку (в хорошем смысле ) .