нет искры

[Wintt]

всетки вопрос правильный задан... если двигатель Рено, то скорее всего серии F карбюратор там большая редкость.... посему вопрос по впрыску от Чела справедливый, там точно карбюратор или моновпрысковая система?

[jurasil]

точно карбюратор

[jurasil]

если двигатель Рено, то скорее всего серии F карбюратор там большая редкость.

какая редкость, обычный карбюраторный двигатель!

[Wintt]

Обычным может быть сам двигатель внутреннего сгорания. А система питания его может быть карбюраторной, мноинжекторной (моновпрысковой) и с многоточечным впрыском.
К чему все это?  а к тому, что знавал я много товарищей которые просто обожают коворить моновпрысковый карбюратор - хотя такого не существует.
потому что путают моновпрыск, и однокамерный карбюратор.

Из вас же все данные приходится вытягивать... вы походу сами не знаете что у вас на машине установлено. впрыск или карбюратор, а если и карб - то какой, на двигатели рено ставили Вэббер и зенит... а у вас может ваапще солекс от девятки - но нам отсюда не видно

[jurasil]

вы походу сами не знаете что у вас на машине установлено. впрыск или карбюратор, а если и карб - то какой

как это я не знаю какой? Знаю у меня стоит карбюр от ваз2108, сам лично покупал)))

[chel]

у меня стоит карбюр от ваз2108, сам лично покупал)))

купляй новый

[Wintt]

вы походу сами не знаете что у вас на машине установлено. впрыск или карбюратор, а если и карб - то какой

как это я не знаю какой? Знаю у меня стоит карбюр от ваз2108, сам лично покупал)))

ну теперь ясно что знаете, но врагам тайну не выдадите

[AceHart]

выходит ли с него на катушку и далее с катушки обратно в трамблер на распределитель.

как это с трамблера на катушку? С катушки на трамблер знаю, наоборот не видел

в трамблере стоит прерыватель. это если не элетронное зажигание, а самое древнее. что бы ток был импульсным, а не постоянным

искра все равно будет, даже если он сгорит нахрен

если кандер сгорит, то как раз искрыто и не будет... он же импульс дает...

точно по науке не помню, но он отвечает за то, что бы какие то там паразитные токи не шли обратно вкатушку, при размыкании контактов прерывателя. ибо катушке придет превед в скором времени. даже если он сгорит нахрен искра будет, но не долго.

[AceHart]

однокамерный карбюратор

их уже лет 40 даже на жиги не ставят

[jurasil]

их уже лет 40 даже на жиги не ставят

а у меня двухкамерный

[AceHart]

я безмерно рад.
было бы удивительно, кабы от восьмеры был однокамерный.

[jurasil]

было бы удивительно, кабы от восьмеры был однокамерный.

а я не знаю, кто тут начал тему гнуть про однокамерные
 

[AceHart]

так я написал про них

если ты отличаешь двукамерный от однокамерного карба, то по крайней мере, должен отличать какая система зажигания стоит. кантактное или безконтактное(электронное)

[jurasil]

кантактное или безконтактное(электронное)

кантактное

[AceHart]

крындец, конечно.)
вот и смотри по порядку, как я описал. напряжение с замка зажигания на трамблер на прерыватель. потом с него на катушку, клемма "Б". так же проверь на  клемме "К" напряжение. ну а после уже выход с катушки, с высоковольтного выхода. там по идее и ломаться то нечему. если напряжение на "Б" есть, проворачивай коленвал аккуратно и смотри импульс. т е ток будет исчезать и появляться при повороте колена. если ток есть или нет ваще, смотри прерыватель. возможно в нем проблема. если так, попробуй выкинуть нах и установить безконтактное зажигание. геммороя с настройкой и обслугой на порядок меньше. говорю по собственному опыту переделки 5 авто.