Плохой бензин

[AceHart]

анализ бензина делали?

смысл то? сервису надо было срубить бапки. вот и придумали причину.

[zaneks]

если сейчас все работает, можно сказать деньги заплатили не зря. Ну может подешевле было бы тысячи на три- четыре и то не факт . Бензин они не слили - напрасно. Но ничего страшного.

[chel]

Помниться на халтурке подвозил на АЗС Лукойл правда почти во Влад.обл. десяток 200 литровых бочек повышающих присадок для бензиниуса, выводы делаем сами.

[Smak]

Мне дилер и про уровень масла (если ниже min падает) говорил не долить немного, а сразу же к нему на диагностику (естессно платную) ехать. Ток про то, что при холодных запусках масло по определению уходит, и зимой все равно от ТО до ТО даже на идеальном движке хотя бы литр да дольешь - умолчал, сцуко.

про такое тоже в первый раз слышу, за год на машине почти 50 тыс км накатываю, но от ТО до ТО не разу масла не доливал, хотя проверяю уровень регулярно, машине 5 лет, пробег ближе 300000км


а разве Тойоты рекомендуют заправлять 92  , сколько видел, так все ездят на 95 

[Wind]

От модели авто зависит. У тех же Фокусов нормой считается долив нескольких литров между ТО. У меня вроде как если долив больше полулитра - криминал, если не было запусков двигателя при отрицательных температурах. Но опять же все по слухам, а в Кама-Сутре всего-лишь написано что доливать, если уровень упал, без всякой конкретики.

[Inquisitor]

вот читаю эту тему читаю....
и понять не могу...
а Вы считаете что есть у нас аи-95 и выше марки бензина... ?


p.s.
я в этом не бум-бум... но  к примеру подруга моей жоны... по профессии - технолог по производству нефте продуктов, утверждает что у нас нет бензина выше аи-92, все остальное это тот же 92-ой но с присадками...

[chel]

От модели авто зависит. У тех же Фокусов нормой считается долив нескольких литров между ТО. У меня вроде как если долив больше полулитра - криминал, если не было запусков двигателя при отрицательных температурах. Но опять же все по слухам, а в Кама-Сутре всего-лишь написано что доливать, если уровень упал, без всякой конкретики.

нe понял связи рaсходa мaслa при холодном стaртe. Это что то из нaнотeхнологий.

[Wind]

нe понял связи рaсходa мaслa при холодном стaртe. Это что то из нaнотeхнологий.

Я сам не особо разбираюсь в этом. Собсно, сразу же и написал, что все это по слухам, а достоверную инфу хз где искать...

[AceHart]

У тех же Фокусов нормой считается долив нескольких литров между ТО

ет кем же считается то? 
служебный фокус у меня второй год.  причем пробег у него уже 190000. из них 25000 мои.
первый раз о такой ерунде слышу. 

[Inquisitor]

ваще та расход масла зависит не только от марки машины но и от манеры езды...
если двигателю, постоянно ну или хотя бы раз от раза, давать оборотов до предела то и расход масла появится...

из собственного опыта, даже на отечественных авто, в том числе и на грузовых, достаточно заметно уменьшается расход масла в двигателе, если им под жопу не давать... а ездить аккуратно и не торопясь...

[vasiliy]

ваще та расход масла зависит не только от марки машины но и от манеры езды...
если двигателю, постоянно ну или хотя бы раз от раза, давать оборотов до предела то и расход масла появится...

из собственного опыта, даже на отечественных авто, в том числе и на грузовых, достаточно заметно уменьшается расход масла в двигателе, если им под жопу не давать... а ездить аккуратно и не торопясь...

именно. у меня зимой угара практически нет, а летом только в путь улетает.

[Wind]

ваще та расход масла зависит не только от марки машины но и от манеры езды...
если двигателю, постоянно ну или хотя бы раз от раза, давать оборотов до предела то и расход масла появится...

из собственного опыта, даже на отечественных авто, в том числе и на грузовых, достаточно заметно уменьшается расход масла в двигателе, если им под жопу не давать... а ездить аккуратно и не торопясь...

Угу, 99-я у меня вообще не жрет масло, если ездить до 100. А стоит начать периодически гонять 120+ - начинаешь по литру на пару тык доливать...

Собсно, и Шевроле периодически раскручивается до "красной зоны" - скорее всего в этом все и дело.

[AceHart]

 манера езды на расход масла влияет, когда двигателю уже практически хана настала. т е до этого его надо было не жалеть.
по малолетству я так батину четверку убивал. денег тогда на нормальное обслуживание не особо было. когда мотору крындец наставал, то расход масла был чуть меньше бензина . отец же нормально ездил. мне вовремя машину выдали компанейскую, а то бы мотор наверно клина схватил бы.
 а щас на форде хоть и жгу, но расхода масла в таких количествах

У тех же Фокусов нормой считается долив нескольких литров между ТО.

не замечал. на глаз, уровень практически всегда постоянный. угар конечно есть, но не пара литров, а всего лишь грамм 150 - 200.
да и на девятке рабочей 5 лет назад тоже самое было, при пробеге 260000 угар был наверно, но на глаз не заметишь особо.
ет я к тому, как и что лить в нее с новья, тогда работать нормально будет.
 а что бы угрохать мотор до такого состояния, что масло стал жрать,  литрами, то ет надо очень постараться. даже на отечественном моторе

[AceHart]

обсно, и Шевроле периодически раскручивается до "красной зоны" - скорее всего в этом все и дело.

ланос был компанейский, за год проехал 32000 км практически постоянно в режиме красной зоны. никаких жоров масла не наблюдалось

[Inquisitor]

поджирание масла на повышеных оборотах, объясняется очень просто...
при больших оборотах, маслосъемные кольца не полностью снимают масло с гильз и оно остается в камере сгорания, ну тоесть оно конечно и так там остается, но на больших оборотах...   , плюс еще на больших оборотах масло начинает перегреваться и уходить в осадок(нагар) на стенки двигателя... вот так грам за грамом и уходит масло...
ну это если все остальное - сальники/набивка, колпачки и прокладки хорошо держат масло и оно не уходит, ведь при повышеных оборотах еще и давления масла повышается...

ну я думаю вы это и без меня знали...
***

Гады!!!
Масла не налили в двигло...

3D работа двигателя внутреннего сгорания