Зайцы в электричках

[android]

Конечно, для того, чтобы писать, надо сначала изучить проблему от и до. По какой причине РЖД поменял свое решение. Почему Балашиха при 27 км имеет абонемент и т.д. А смысл в том, чтобы  или иметь абонемент, или жить спокойно, убедившись, что РЖД поступил правильно.

[chel]

Как бы юридически нет, позвонишь им, они тупо говорят это не мы, звоните в ЦППК

ну так понятно же, не вижу просто смысла бодаться, бесперспективняк.

[android]

 Пригородные перевозки - это ЦППК.

[chel]

А если писать, то можно подключить кого-нибудь. Например, Громова или еще кого-нибудь, чтобы контролировал это дело.

это только состоятельным людям подсилу, но ввиду их состоятельности им насрать на это с Киовской колокольни.

[android]

Не поняла, почему "только состоятельным людям под силу"? Просто этим надо заниматься, на это надо время. И только.

[Inquisitor]

вы все про растояние разговариваете шоле?
 ну так чо тут говорить то.
Там же понятно было сказано "Шестая зона" не входит в круг тех льгот.
Берите билеты от/до шереметьевской...

[Resko]

Там же понятно было сказано "Шестая зона" не входит в круг тех льгот

В том то и дело что не понятно. Сначала громко по всем СМИ да, потом тихо нет
Лобня (26 км), Балашиха (27 км), Бутово (30 км) это все вроде четвертая зона. Из трех только Лобню выкинули

Берите билеты от/до шереметьевской...

Турникеты поставят и шереметьевская не поможет, а это вопрос только времени

[android]

 В РЖД сказали, что Лобня находится на 28 км. Ответ в течение месяца. Забыла уточнить, Лобня - сейчас какая зона. Всегда была четвертой.

[SEVER]

Лобня находится на 28 км. Ответ в течение месяца.

по 1 км в день примерно...

[kevin]

Берите билеты от/до шереметьевской...

Турникеты поставят и шереметьевская не поможет, а это вопрос только времени

Как на Лобне турникеты поставить можно? Этож всю станцию переделывать нужно. Новую широкую платформу как до кризиса планировали строить надо кто это сейчас делать будет, на какие шиши. Не пугайте людей турникеты в Лобне еще не скоро появятся. Неудобные мы для этого дела. Толи дело Долгопа.

[Ronda]

Вот нафига навыдумывали сбор за оформление билета в электричке?  Нет, что б пройтись по вагонам и продать по цене, как в кассе, тем более, что в кассы эти бывает просто западло зайти, да хотя бы и  из-за очередей в них в часы пик?   Это было бы удобно для пассажиров, такая практика есть в некоторых регионах.  Наверное, просто весь этот бардак имеет какую-то цель.

[Resko]

конечно имеет. Зайцы это основная статья дохода пригородных перевозок. Если потратиться и отурникетить и обилетить каждого, то не будет повода получать дотации от государства, так же не будет жирной статьи куда можно списывать бабло

[Ronda]

Т.е. порядок наводить не очень-то стремятся, ясен перец - в мутной воде проще рыбку ловить. 

[chel]

Зайцы это основная статья дохода пригородных перевозок.

Это всё копейки идущие мимо. Люди "работают" и думаю им западло связываться с такой статьёй доходов.

[kevin]

Зайцы это основная статья дохода пригородных перевозок.

Это всё копейки идущие мимо. Люди "работают" и думаю им западло связываться с такой статьёй доходов.

Смотря кому, ревизоры на этом хорошо наживаются, не говоря уж про быдлочопы стоящие на Совке и Тимирязевской, да и у нас тоже с утра.
К тому же отсутствие обновления подвижного состава и платформ опять таки легко списывается на зайцев. Вот если бы их (то есть нас) не было мы бы вам горы золотые утроили бы, а так. Однако если сравнивать с Метрополитеном, сразу видна ложнось таких позывов. Там с зайцами проблем практически нет, а состояние всего хреновое.