111 Пятница, 15 ноября 2019 18 +  RSS  Письмо редактору
Пятница, 15 ноября 2019 18 +  RSS  Письмо редактору
Как будет выглядеть станция «Лобня» после реконструкции
16:26, 16 октября 2019

Как будет выглядеть станция «Лобня» после реконструкции

ЕдиничкаДвойбанТрюндельЧетвераПятифан (Проголосуйте первым!)
Загрузка...

Готовятся к запуску первые две ветки Московских центральных диаметров (МЦД). Как будет выглядеть станция «Лобня», которой предстоит стать крупнейшим транспортным хабом на МЦД-1 Лобня – Одинцово, рассказывает сайт Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

Как отмечает столичное ведомство, станция «Лобня» на сегодняшний день представляет собой островные платформы с узким переходом. Ею пользуется порядка 32 тыс. человек в сутки, и станция не справляется с такой нагрузкой.

Реконструируют ее в два этапа. К запуску МЦД покрытие платформ заменят на брусчатку, обновят освещение, лавочки, урны, установят погодные модули и стойки инфо-SOS. Кассовые окна дооснастят банковскими терминалами, в том числе появится касса для маломобильных пассажиров.

Кроме того, установят дополнительные валидаторы и модернизируют имеющиеся для приема банковских карт, чтобы у пассажиров была возможность оплачивать поездки бесконтактным способом. Валидировать билет на вход и выход при поездке по МЦД будет необходимо, в том числе, для бесплатной пересадки на метро и Московское центральное кольцо (МЦК).

А до 2021 года платформы на станции «Лобня» реконструируют и построят дополнительную, а также возведут широкий переход и благоустроят площадь перед станцией.

Обсуждение: 2 комментария
  1. Аноним:

    красивые мурзилки в москве рисовать умеют, мэру очень нравится. правда ничего общего с действительностью эти картинки не имеют — пока узкий пешмост и старые платформы, дополнительных путей не построили, жд моста под эти пути через канал москвы-реки тоже еще нет, как и автомобильного моста через железную дорогу.

    т.ч. 30-го ноября торжественно на камеру Собянин и Воробьев объявят о запуске Иволг вместе с остальными электричками, рэксами, аэроэкспрессом и товарняками. с интервалом 15 минут, дневными окнами и без бесплатных пересадок, пока все платформы не доделают. в итоге ехать будет также редко, а стоить — уже дороже. ну и переезд будет чаще закрыт. ближайшие три года что на электричке, что на автобусе — ни въехать, ни выехать. а там, под очередные выборы, опять чего-нибудь пообещают.

  2. Андрей:

    Согласен с предыдущим комментатором. По состоянию на октябрь 2019 на станции Лобня нет даже намёка на подготовку к строительству нового перехода к платформам и собственно новых платформ. Зато на существующих платформах отковыривают абсолютно новую плитку и рядом с такими же новыми фонарями ставят столбы под, видимо, ещё более новые фонари. На самом мосту меняют остекление. Видимо, в ближайшие годы нового моста, с широкими сходами, и эскалаторами можно не ждать.
    И ещё: весной в рекордные сроки снесли единственную удобную платформу для РЭКСа, на которую можно было входить прямо с площади, без необходимости подниматься на перегруженный пешеходный мост. Кому эта платформа мешала, спрашивается? Ведь до сих пор могла спокойно принимать пассажиров.
    По поводу жд моста через канал (а точнее — двух мостов, там ещё протока) под 3 и 4 пути — там ведь ещё и насыпь на подходах нужно навалить, высоты немалой, длиной в пару километров. Так что строительство займёт не один год. А без дополнительных путей все эти Иволги на Савёловском направлении нужны как козе баян. Особенно если в ущерб расписанию обычных электричек, которое и без того достаточно плотное.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

© 2019 Сайт Лобни "Пушка"
Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru