Китайщина, что думаете?

[Wintt]

Great Wall Hover H5







http://trex.ru/cars/greatwall/hover_h5/options/
особое внимание обращаю на комплектацию Hover H5 TD AT Luxe. 2 литровый турбо дизель с 5 АКПП (от Хендай)

[Wintt]

А так же очень на мой взгляд интересная новинка....

Great Wall Hover H6

[Smak]

знаю людей которые очень довольны этой маркой, так что думаю продажи у них будут расти и далее

Новые модели смотрятся симпатично

[Wintt]

особый интерес у меня вызвала система полного привода сделанная на Н5. Это некая электромагнитная муфта вместо раздатки или вискомуфты.
Тоесть привод у Н5 может быть ровно 2х4 или AWD с автоматическим распределением крутящего момента в зависимости от нагрузки от соотношения 0:100 до 50:50... постоянно ведущий задний мост.



система определенно позаимствована у Хендай Терракан, видимо как и АКПП... погтому что описание один в один.
Информация о схеме включения 4*4 на дизелях

Система "TOD" (Torque-on-Demand) классифицируется, как система "Full Time 4WD". Это система полного привода с активным распределением крутящего момента между передним и задним мостами, что позволяет увеличить проходимость автомобиля. Распределение крутящего момента происходит в зависимости от:
- условий движения автомобиля (бездорожье, скользкая или нормальная дорога);
- режима движения автомобиля (разгон, торможение или равномерное движение);
- нагрузки на двигатель;
- и прочее.
Система состоит из:
- датчиков (частоты вращения переднего и заднего карданный валов) и выключателей;
- электронного блока управления;
- исполнительных механизмов (электромагнитной муфты, электродвигателя).

Датчики частоты вращения определяют частоту вращения карданных валов и передают сигнал блоку управления.
Блок управления по сигналам от датчиков и других блоков управления определяет состояние элементов систем управления автомобилем и условия движения. В соответствии с внутренним алгоритмом блок принимает решение о соотношении крутящих моментов на передних и задних колесах и посылает управляющие сигналы исполнительным механизмам.
Электромагнитная муфта, установленная в раздаточной коробке, отвечает за усилие сжатия фрикционных дисков в многодисковой муфте. По сигналу блока управления муфта либо усиливает сжатие дисков (чем обеспечивается увеличение крутящего момента, подводимого к передним колесам), либо снижает усилие сжатия дисков, что приводит к уменьшению момента на передних колесах.
Соотношение крутящих моментов между передними и задними колесами величина не постоянная, а изменяющаяся в зависимости от условий движения. Соотношение может изменяться от 0:100 (перед : зад) до 50:50. Таким образом, крутящий момент на передних колесах не может превысить момент, подводимый к задним колесам.
Соотношение моментов 0:100 система устанавливает только при движении на невысокой скорости по хорошим дорогам. В остальных случаях система в зависимости от условий подводит часть момента к передним колесам и в тяжелых условиях движения соотношение моментов достигает 50:50 (перед:зад).




К сожалению по Н6 не имеется никакой информации о приводе, но в статьях мелькает упоминание о писькомуфтах и автоматическом включении полного привода... ИМХО это печально...

ЗЫ
разобравшись и рассудив, для использования в несерьезных бездорожьях система ТОД - идеальна... я бы не отказался иметь такую у себя в машине, когда надо у тебя - 2ВД а когда надо у тебя АВД с авторегулированием....

[ILYA]

Переходить от недоделанного к приличному не хочешь?
Зачем китайское это псевдо авто, посмотри другие машины за эти же деньги из других стран. Эта шляпа одноразовая.

У моего дома ховер стоит. Такая помойка. Через 2 года уже пластиковые стекла на фарах желтые стали. Китайские машины все одноразовые. Лучше взять за 800 тыщь фольстваген мексиканской сборки, чем эту парашу. Даже пластик в ней гавно внутри, как Ноклу с Нокией сравнивать.

Не умеют китайцы делать мопеды и машины.

[АКС-74]

Шняга это всё, даже и думать не стоит, потом сто раз плеваться будешь, многие мои знакомые прикупили в свое время китайцев, еле отделались потом.

[ILYA]

Да согласен, его и не продашь никому. БУ Кетай ето ваще жесть.
Нафиг такой "внедорожник" ваще брать ниочем.

Как шутка была, что Коейн покупают те, кому не хватило на Туарег. Так и тут паходу китайцов таких покупают по той же причине.

[Wintt]

Свое время это когда было? когда они только появились??
Сейчас Ховер это серьезный лидер у китайцев, только слепой и глухой будет это отрицать... и качество у них с завидным постоянством (в отличае  от автотаза) идет вверх.  Сейчас они стоят дешевле миллиона в совершенно топовой комплектации, но мое мнение, что в ближайшем будущем есть реальный шанс прошлепать тот миг когда цены на них взлетят на общий уровень.
Рынок на месте не стоит, и модель Н6 это полностью подтверждает, ибо это серьезная ни с чего не слизанная модель.
Я помню про корейцев совершенно так же говорили, что сырые, не доделки, путали корею и китай обзывая их всех китайцами...
И что в итоге??? а в итоге самый простой корейский "внедорожник" с моноприводом стоит около мульта....
Мелочь типа Киа Рио вышла из дешового (бюджетного) сегмента став дороже чем ВВ Поло....

[Geo]

пусть еще потренируются

[Wintt]

Как шутка была, что Коейн покупают те, кому не хватило на Туарег. Так и тут паходу китайцов таких покупают по той же причине.

я переодически до сих пор встречаю людей которые обсирают корейский автопром, при том что сами устриц не едали: "а вот у них в гаражах", "а вот сосед", "а вот знакомый"... и тд

[lacplesis]

считаю, что среди китайцев это один из лучших брендов, но себе бы не купил, через несколько лет посмотрим )

[ILYA]

Цена в России на авто не показатель. То что у нас Киа Рио вышла из дешевого - это не заслуга Киа и специалистов из этой организации.
Так же как по какой то причине БМВ присваивают у нас какие то неслыханные заслуги и взвинчивают цены.

Китайцы перестали видать дизайн воровать, сами не придумывают ничего, спрашивают у Европы, как жить - заказали дизайн в Пининфарине.

Если это "среди китайцев лучший бренд", то что "Калина лучший бренд из российских машин" че ей делает славу?

Гавно

[Wintt]

сейчас читая отзывы владельцев Н3 и относительно свежего Н5 не вижу серьезно криминальных проблем.... есть классические болезни как у автотаза (тупая подгонка деталей да недокрут крепежа)... но не более.

К стати... цена на честный внедорожник (а он считается очень не плохим внедорожником) Н5 = 835 тыр, машина в топе. И это лучше чем приора за 450
Ценник на УАЗ патриот с дизелем и акпп примерно такой же.... только к нашей марке получаеш еще и конструктор

Давайте мы не будем говорить что "нахер он нужен  за эти деньги, лучше фолькс купить"... это совершенно разные классы авто....
Нет смысла гвоорить нафик он нужен, лучше Кашкай за эти деньги - потому что уже смешное сравнение и не в пользу Кашкая (Ниссан к примеру)...

Нет у него конкурентов по сегменту и ценовой политике... нету вапще, кроме Патирота )))))

[ILYA]

А зачем тебе внедорожник?

Да и ваще машину надо выбирать как жену, по принципу нравица\ненравица.

Я все же придерживают того, что лучше брать нормальное авто за деньги, чем за эти же деньги брать недоделанное но зато "внедарожник".

[Wintt]

А зачем тебе внедорожник?

Да и ваще машину надо выбирать как жену, по принципу нравица\ненравица.

а зачем у меня щас внедорожник?