Моя первая машина)))))))

[AceHart]

а еще если не в курсе то даже с толкача завести можно

каким образом?

я в прошлом году пытался камри вытащить, причём села на ровном месте.., так вытащи получилось только жыпом)))

ну в итоге я на кольте тоже один раз за три года застрял итоже на ровном месте, попал в ледяную ямку. пока пытался раскачать, раскопал сильнее.
друг вытащил

[Wintt]

Зато на трассе он практически идеален... ИМХО... Мне всегда нравилось...разгон и расход как у механики, а переключается сам.

эмм...
нет. если расход еще туда сюда, то разгон, точно больше.

у тебя же свифт вроде робототизированный был?

именно такой и был, я в восторге... иногда по пробкам притуплял (подергивало)... в остальном (кроме срока службы) - идеально...
Расход реально как у механики, и пуляла ооочень хорошо... просто не стоит тошнить на эконом режиме ,и не очковать крутить до предела спорт режима. я его кочегарил до 4.5-5 тыр оборотов, идеально все работало

[Wintt]

Как завести с толкача автомобиль с механической КПП знают все или почти все. Те, кто имеет автомобиль с АКПП или не умеют, или просто боятся это делать.

 

Тем более, что производители машин с «автоматом» со слюной у рта утверждают, что при попытке завести с толкача, АКПП автомобиля почти наверняка выйдет из строя.

Производители перестраховываются - завести "автомат" с толкача вполне реально и в большинстве случаев это не приводит к каким-либо явным неприятным последствиям для АКПП.

Оговорюсь сразу: никаких претензий по поводу угробленной таким образом коробки ни от кого не приму – сам способ завести автомат с толкача применял только однажды, поскольку не было другого выхода.

Итак: рычаг в нейтраль, включаем зажигание, даем отмашку и – поехали.
Экспериментально доказано: для того, чтобы давление «декстрона» в гидромеханической трансмиссии автомобиля достигло необходимого значения, нужно достичь скорости примерно 30 км/ч при холодной и 50 км/ч при разогретой трансмиссии и проехаться на такой скорости не менее двух минут. Потом включаем режим АКПП «L» или «2» (пониженные) и нажимаем на газ. Как только двигатель ожил, возвращаем рычаг в «N». Понятно, что если автомобиль с толкача так и не завелся – всё равно переводим рычаг в нейтраль.

Аналогичным образом заводим автомобиль с АКПП с горки (как раз мой случай). Не забывайте, что пока двигатель не заведен, у вас нет ни гидроусилителя руля, ни усилителя тормозов, со всеми вытекающими.

…Однажды был свидетелем того, как пятеро мужиков толкали Короллу с АКПП. Не знаю уж, как там про 30 км/ч, но ведь завели!!!

http://znay-i-umey.ru/avto-i-moto/obmen-opytom/kak-zavesti-s-tolkacha-avtomobil-s-akpp.html

[Wintt]

кстати, я пару раз робота качал... у автомата принцип тот же.
вперед до максимально верхней точки-тормоз, переводим селектор на R - назад до максимальной точки.... алгоритм повторять пока не выедете...
если колесо выточило себе яму на напрочь укатаном снегу... то в такой ситуации и механика не всегда спасет

[AceHart]

ну почти так.
а я чота всегда считал что  гидротрансформатор только от двигателя на коробку момент умеет передавать, но никак не в обратном направлении. да и в литературе  не встречал упоминания об этом. и очередная байка как то не особо способствует думать иначе.
я когда в аэромаре работал, там тоже механики ржали, зимой морозы сильные и машины не глушили, типа фигня, заведем с толкача. ага, когда километров до ста разгоним, авось и заведется.

[chel]

нафига толкать когда можно прикурить  или ви не знали, таки я вам советую 

[Wind]

автомат тож хер раскачаешь...

Нормально раскачивается - просто уметь надо...

[Wind]

нафига толкать когда можно прикурить   или ви не знали, таки я вам советую 

Если АКБ сел - можно. А если стартер того?

[chel]

Если АКБ сел - можно. А если стартер того?

он сразу не умирает обычно

[AceHart]

*попкорн*

 

[Wintt]

Если АКБ сел - можно. А если стартер того?

он сразу не умирает обычно

Лигко. У меня однажды так и произошло в один прекрасный морозный день. Завел с галстука и в гараж. Там в тепле никаких проблем. Отогнал обратно и после ночи он опять сдох.
А вы говорите не может быть(с)

[chel]

не сдох, а замёрз, в тепле то ведь нормально было я так понял.

[Wind]

он сразу не умирает обычно

Угу, у меня помер через полторы недели после успешной попытки завести машину в -35 с донора. Завелась хз с какой попытки только после прокручивания стартера в течение 20 секунд с подгазовкой прикуривавшей машины. АКБ была в норме - масло не мог прокрутить. А через полторы недели банально не смог завести машину выйдя из магазина - ноль реакции на поворот ключа зажигания :(

[Wintt]

не сдох, а замёрз, в тепле то ведь нормально было я так понял.

Нет. Пришлось в итоге менять

Мы же разговор завели не о причинах поломки, а о том что бывает, что не бывает никаких предпосылок у поломки. Просто в один прекрасный момент понимаешь что стартер мертвее мертвого..... А вчера был жив еще

[chel]

плохой старт уже предпосылка и повод что то предпринять