ДТП на дмитровке

[vasiliy]

писец...

[Wintt]

на северо-востоке Москвы на пересечении Дмитровского шоссе и улицы 8-я северная линия столкнулись три автомобиля. По неизвестной причине на встречную полосу движения выехал тестовый автомобиль Citroen C4 (учитывая грязный внешний вид машины, скорее всего авто использовалось менеджером не для ознакомительного тест-драйва, а для других целей - прим. Д.С..). В результате аварии Mitsubishi Lancer X слетел с дороги, а вылетевший двигатель Citroen C4 врезался во встречную Daewoo Nexia.
Как сообщили правоохранительные органы Москвы: «Два человека получили различные травмы. Один из пострадавших оказался зажат в Mitsubishi, его извлекали спасатели, в районе ДТП образовалась серьезная пробка».

Жесть полная... лансер по дороге поваляло не шуточно

[MadMax]

Понравился комментарий

ну и чё в итоге-то, купил или не понравилось ему?

[Погран]

а мне этот.

[wizus]

Ситроены сцука хрупкие!
Надавно в меня въехал, у него оказалось крыло пластиковое, порвалось как бумага!

вот так и рождаются легенды о хрупкости ситроенов. действительно на находишь разницы между фразами "ситроен - хрупкий" и "крыло ситроена - хрупкое"? да, крылья у них пластиковые. но это говорит лишь о том, что французы перенесли вес с крыла в усилитель передней стойки или в лонжероны. вобщем туда, где им и место. а мы, японцы все еще на себе бесполезные железные крылья таскаем... учиться надо у ситроена.

[lacplesis]

Ну так получается, что пластиковое крыло не так защищает от удара, как металлическое.

если бы так получалось, то ситроен давно разорился бы
http://www.euroncap.com/tests/citroen_c4_2004/203.aspx
<a href="http://www.youtube.com/v/9Ul-yuFmK-E" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/9Ul-yuFmK-E</a>

[Блондинка]

да уж.....

[Блондинка]

И главное все живы..........

[MadMax]

Ситроены сцука хрупкие!
Надавно в меня въехал, у него оказалось крыло пластиковое, порвалось как бумага!

Ты в это время на танке был, или на подводной лодке всплывал?

[wizus]

Ну так получается, что пластиковое крыло не так защищает от удара, как металлическое.

да. так получается. причем очень давно уже. задача у крыла - эстетика, формы автомобиля. и обеспечение его необходимой аэродинамикой. а за жесткость и как следствие безопасность машины отвечают совершенно другие элементы конструкции

вот пример силовой конструкции. цветом обозначены элементы из высокопрочных сплавов, именно они и обеспечивают жесткость и прочность авто. крыльев там, как ты можешь заметить, нет

[ILYA]

А че получилось то, сетроен ваще на встречке стоит или кто там в каво врезался? Предполагаю, что на черной машине были мигалка и номера с буквами, как положено самизнаетекакими.

[AceHart]

Ситроены сцука хрупкие!
Надавно в меня въехал, у него оказалось крыло пластиковое, порвалось как бумага!

вот так и рождаются легенды о хрупкости ситроенов. действительно на находишь разницы между фразами "ситроен - хрупкий" и "крыло ситроена - хрупкое"? да, крылья у них пластиковые. но это говорит лишь о том, что французы перенесли вес с крыла в усилитель передней стойки или в лонжероны. вобщем туда, где им и место. а мы, японцы все еще на себе бесполезные железные крылья таскаем... учиться надо у ситроена.

ну к примеру ниссан х-трайл с 2000 года ездит с передними пластиковыми крыльями.
а зачем переносить вес в лонжероны или усилители?может наоборот? изза излишне тяжелых силовых элементов пришлось пластиковые крылья делать? а то белебедрда получается прям ))

[wizus]

а зачем переносить вес в лонжероны или усилители?может наоборот?

уж точно не наоборот. лучше в машине сделать что-то одно отвечающим за прочность и усиливать именно это, чем всего понемногу сделать жестким, чтоб при серьезной аварии сложилось как гармошка. потому и усиливают лонжероны и капсулу. далее, усилить несущую конструкцию можно тремя путями. 1) принципиально новой компоновкой несущих узлов. думаю, данный путь не актуален ибо весь сопромат автомобильный уже давно на компьютере просчитан и выведена оптимальная формула компоновки узлов усиления конструкции. 2) улучшать соотношение прочность/вес у сплавов, применяемых в узлах, отвечающих за жесткость. на этом фронте работа ведется постоянно. 3) увеличивать вес несущих конструкций, что при постоянстве формулы надежность/вес приведет и к увеличению надежности. но чтобы общие вес машины не увеличивался из-за этого, облегчать другие, не силовые узлы машины. вот потому все больше в машинах алюминия, карбона, пластика. но если первые два компонента дороги и потому применяются на дорогих машинах, то пластик понятное дело дешевый и потому повсеместно на бюджетных авто применяется. и чем дальше тем больше и больше.

[rozario agro]

Мой друг Троилов, на Ситроене С4 вылетел с трассы,поймал пень,после чего было 4 переворота и дерево...Так вот, если бы не гениальная инжинерная мысль конструкторов сей машины, был бы жмуриком..Не надо говорить что это плохая машина !!! Спасибо.

[slonyara]

видел ... стоял в проппке из-за этой аварии ... Дмитровку перекрыли в обе стороны ... вертоплет прилетал ...
пробень стояла аццкая в обе стороны ...