Автофлуд всякий

[Вольфрамыч]

у меня труба )))

Тогда всё проще . Въ...би по крыше , арки очистятся

[alex]

новенькая ))
мужик первый раз увидел наверное )











блин, они что, прям на заводе мастерскую смастрячили?!
уж больно одинаковое все )

[alex]

во, еще одна





фотку отзеркалили зачем-то

[alex]

о

[Вольфрамыч]

блин, они что, прям на заводе мастерскую смастрячили?!уж больно одинаковое все )

Так это-же Бронто .

[Wintt]

блин, они что, прям на заводе мастерскую смастрячили?!

А в чем удивление? Мелкосерийное производство (хотя я не уверен что это мелко).
Возможно это офицальное издание для крайнего севера

[Ватaн]

новенькая ))
мужик первый раз увидел наверное )

Соси Илон Маск!
https://www.rbc.ru/photoreport/19/12/2018/5c19f1c39a79476f46764dd7

[alex]

они до сих пор дрочат на эту гиперзалупу?! ой-вей...


В тоннеле длинной около 2 км можно ехать со скоростью более 240 км/ч - ну конечно. это ж так далеко


Ездить по тоннелю смогут не все машины — для этого нужны специальные выдвижные боковые колеса, которые можно убирать по необходимости - херня. прикрутим

В ближайшее время тоннель будет усовершенствован. Во время тестовых испытаний обнаружилось, что в некоторых местах бетонные конструкции стены настолько неровные, что мешают ровному движению автомобилю


ну... тут ничего не скажу. я по алабяно-балтийскому каждый день гоняю

короче, тема перспективная )

[alex]

вообще для нашего климата электричество... мне кажется, ой

что-то реально прорывное сперва должно произойти (в плане акб). пока, похоже, и на горизонте нет

так что будем топить двс еще долго, к гадалке не ходи

[alex]

о, кстати! вопрос знатокам

сразу скажу - довольно нелепый (не сказать - странный).
так что если кому есть чем заняться - под кат можно не заглядывать ))

Скрытый текст (кликните для показа/скрытия)

машина, когда заводишь, делает так:


чух-чух-чух (стартер)   и  дрыыын! (завелась)


вопрос: исправная машина должна всегда это делать одинаково? в смысле - при любой погоде?
или количество "чухов" в мороз априори должно увеличиваться?


поправка: сами "чухи", понятно, будут разные.


чух-чух-чух - когда тепло, и
чуууух-чууууух-чууууух - когда холодно. это из-за масла


но количество? у меня вот сегодня на четвертом чухе завелась )) но правда -10 всего было


а у вас как? интересненько

[Ватaн]

Тоже удивляло лет 10 назад. Чухи-это циклы сжатия без подачи смеси и воспламенения. В отличии от карба который дергался работать сразу, инжектор крутит два оборота сначала.  Или один...

вообще для нашего климата электричество... мне кажется, ой
что-то реально прорывное сперва должно произойти (в плане акб). пока, похоже, и на горизонте нет
так что будем топить двс еще долго, к гадалке не ходи

К примеру никто в общем то и не заморачивался энергосбережением салона авто. Тепло дармовое девать и так было некуда. Я думаю в этом направлении тоже будут перемены.
Была какая то байка как обесточивался туннель под Ла-Маншем  и не могли долго сыскать тепловоза. Просто не эксплуатируются.

[alex]

Тоже удивляло лет 10 назад. Чухи-это циклы сжатия без подачи смеси и воспламенения. В отличии от карба который дергался работать сразу, инжектор крутит два оборота сначала.  Или один...

ну... я как бы не совсем об этом
хотя и об этом тоже

вот щас думаю (как ты написал) по поводу карба - а ведь точно! жигули, летом конечно, порывались схватить сразу.

этот же чухает обязательно. всегда. три-четыре чуха даже в самую теплую погоду

вот тут хотелось бы подробнее.
я запускался и в -30 (было у нас год или два назад). только количеству чухов не придавал тогда внимания (хотя тоже немного было, ттт)

так вот - на исправной, подчеркну, машине - оно должно быть одинаковым?
т.е. хоть летом, хоть в любой мороз - но с четвертого чуха будь добр, запустись?

или зимой покрутить подольше - это норма?
а как тогда он это определяет?
бензин-то не мерзнет. он что так распылен, что так. свеча вспыхивает...

[alex]

Чухи-это циклы сжатия без подачи смеси и воспламенения

а зачем они? просто чтоб обороты коленвал набрал, получается?
ну, так-то логично...

[alex]

К примеру никто в общем то и не заморачивался энергосбережением...

я тут больше про движок
ну, в смысле, без двс (на одних батарейках)

ну тяжело, без прорыва-то. на морозе ж емкость не та... опять же салон отапливать, приборчики всякие (свет, жопогрейки, стекла...)

тут, как мне кажется, максимум гибрид. и надолго еще.

[Jean-Pierre]

о, кстати! вопрос знатокам

сразу скажу - довольно нелепый (не сказать - странный).
так что если кому есть чем заняться - под кат можно не заглядывать ))

Скрытый текст (кликните для показа/скрытия)

машина, когда заводишь, делает так:


чух-чух-чух (стартер)   и  дрыыын! (завелась)


вопрос: исправная машина должна всегда это делать одинаково? в смысле - при любой погоде?
или количество "чухов" в мороз априори должно увеличиваться?


поправка: сами "чухи", понятно, будут разные.


чух-чух-чух - когда тепло, и
чуууух-чууууух-чууууух - когда холодно. это из-за масла


но количество? у меня вот сегодня на четвертом чухе завелась )) но правда -10 всего было


а у вас как? интересненько

в этом виноват ДПКВ(Датчик Положения Коленчатого Вала).
Этот датчик, точно так-же как и "мозги" автомобиля, не знают(не запоминают) положения коленвала. Поэтому для того чтобы двигателю запуститься, ему нужно сначала определить в каком положении находится поршень и в каком цилиндре. Чтобы именно на этот цилиндр подать искру. А так как у вас, в большинстве случаев, четыре цилиндра, то и тех самых чух-чух-чух-чух тоже будет четыре, но может быть и меньше если вам повезет и метка ВМТ первого цилиндра попадется датчику положения колен вала на первом чух.