Капитальный ремонт или контрактный двигатель?

[Electra]

Ситуация такая. Nissan Almera N16 1,8. Пробег 110 тыщ.
На 105 тыщах меняли кольца по причине жора масла и дыма из выхлопа.
После замены дымить не перестала, масло жрет а также капает масло из поддона картера.
Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек. Нарезана новая и установлены шпильки большего диаметра.
Как в данной ситуации лучше поступить? Сделать капитальный ремонт двигла или взять контракный бу двигатель с пробегом писят тыщ?

[ЧУДОВИЩЕ]

Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек.

поржал. хотелось бы узнать, "а что скажет начальник транспортного цеха?" ©
Василий, "оно" что, сразу незаметно было б, если с двиглом такая хрень в натуре?

[Inquisitor]

Этож как надо было ездить, что на 110тыще пробега, так убить двигло?

Йожик на .ру пральна сказал, лучше продать мафышнку и купить другую...

[лом]

Я не парился взял контрактный двигло.

[chel]

контрактный двигло.

при такой эксплуатации скорее всего и этот до пенсии не доживёт

[Gorizont]

Лучше продать как есть машину , масло только слить до минимума или чуть ниже его , тогда дымить меньше будет. Так выгоднее получится.

[zaneks]

 видимо провернуло шатунный вкладыш. накидало его на цилиндр и задрало зеркало. понятно что тысяч 20 - 30 за дефектовку вы уже отдаете. Собрать двигатель у них же будет стоить примерно столько же. Нужно получить у них список деталей необходимых для ремонта и сравнить со стоимостью контрактного двигателя. Вполне возможно, что расточка блока и коленвала просто не предусмотрена производителем, - это еще плюс за контрактный мотор, так как покупка новых, или короткого блока в сборе, затея довольно дорогая.
 

[Inquisitor]

это насколькоже надо быть глухим, чтобы провернутый вкладыш не услышать ?

[zaneks]

Очень много таких людей. кстати провернутый шатунный - следствие замены колец.

[AceHart]

кстати провернутый шатунный - следствие замены колец.

эт каким образом?

[Inquisitor]

про шатун имхо: помоему лажа какая то...

мне за двадцать лет только два раза попадалась машина на которой вкладыши провернуло.
НО!
1) это как надо разкрутить двигло чтобы вкладыш из седла велетел, пусть даже и провернуты? 
2) даже глухой почувствует, что с двиглом что то не так, потому что двигатель просто Ааааафигенно начинает троить и детонировать, на таком даже ездить невозможно... а уже если вкладыш из седла велетел... то там грохота будет маманегорюй... и то если вообще заведется...

[zaneks]

могли колено рубануть шатуном когда поршень вставляли; крышку перевернуть; тупо с кирпичем, прилипшим к вкладышу, прикрутить; просто болты (гайки) крышки шатуна не затянуть.....это из того что разбирал....

[zaneks]

про шатун имхо: помоему лажа какая то...

мне за двадцать лет только два раза попадалась машина на которой вкладыши провернуло.
НО!
1) это как надо разкрутить двигло чтобы вкладыш из седла велетел, пусть даже и провернуты? 
2) даже глухой почувствует, что с двиглом что то не так, потому что двигатель просто Ааааафигенно начинает троить и детонировать, на таком даже ездить невозможно... а уже если вкладыш из седла велетел... то там грохота будет маманегорюй... и то если вообще заведется...

не надо ничего крутить, масло не заливай и все) и ничего там не детонирует, - стучит просто "немного" люди вообще "на замену компенсатора" приезжают с таким стуком. Вкладыши не вылетают, они там в шатуне и крутятся расплющенные, могут один под другой залезть. С них покрытие чешуйками отрывается и прилипает на стенки цилиндра.

[AceHart]

 

вы двигатель хоть раз собирали, что бы такие причины описать?

про шатун имхо: помоему лажа какая то...

мне за двадцать лет только два раза попадалась машина на которой вкладыши провернуло.
НО!
1) это как надо разкрутить двигло чтобы вкладыш из седла велетел, пусть даже и провернуты? 
2) даже глухой почувствует, что с двиглом что то не так, потому что двигатель просто Ааааафигенно начинает троить и детонировать, на таком даже ездить невозможно... а уже если вкладыш из седла велетел... то там грохота будет маманегорюй... и то если вообще заведется...

из какого седла вкладыш должен вылететь? отчего появиться детонации и троению? да и не грохочет особо, если провернуло.

[AceHart]

не надо ничего крутить, масло не заливай и все) и ничего там не детонирует, - стучит просто "немного" люди вообще "на замену компенсатора" приезжают с таким стуком.

угу. один раз так же обманулись с мотором. думали что гидрики, а оказались вкладыши. моторчик просто маленький был 660 куб от сузуки джимни, там и звучок высокий, не понятно, что стучит.