Лобня, Сходня и Зеленоград «неожиданно» встали на пути третьей ВПП «Шереметьево»

Третья взлетно-посадочная полоса (ВПП-3) в аэропорту «Шереметьево» не сможет работать на всю мощность. Аэропорту придется по ночам ограничивать количество рейсов.

Как говорится в пояснительной записке к проекту федерального закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации (в части, касающейся установления приаэродромной территории)», который разработал Минтранс, причина этого — расположение полосы рядом с крупными населенными пунктами.

В частности, это Лобня (5 км), Сходня (3 км) и Зеленоград (5 км). Из-за высоких показателей авиационного шума количество рейсов в ночное время придется ограничить.

Напомним, что в зону строительства третьей ВПП итак попала густонаселенная территория. Тысяча человек жили в зоне строительства и еще несколько тысяч — в санитарно-защитной зоне. Эти земли были выкуплены в 2011-2015 годах, на что из федерального бюджета было потрачено 5,4 млрд рублей.

Несмотря ни на что, третью взлетно-посадочную полосу продолжали упорно строить, внося коррективы. Причем строители постоянно сталкивались с проблемами: то грязли в судебных исках, то испытывали трудности с финансированием.

И вот теперь Минтранс признает, что наиболее эффективным способом контроля за градостроительной деятельностью на приаэродромной территории является предварительный контроль через согласование с авиационными властями и оператором аэродрома документов градостроительного зонирования.

Напомним, что строительство третьей взлетно-посадочной полосы Шереметьево началась в 2011 году, сдача объекта постоянно переносилась. Изначально полосу планировали открыть к чемпионату мира по футболу, но к марту 2018 года объект был готов только наполовину. По последней информации, ВПП-3 начнет работать в марте 2019 года.