111 Воскресенье, 19 ноября 2017 18 +  RSS  Письмо редактору
Воскресенье, 19 ноября 2017 18 +  RSS  Письмо редактору
Новая система управления воздушным движением в московской зоне дважды дала сбой
12:34, 09 ноября 2017

Новая система управления воздушным движением в московской зоне дважды дала сбой

ЕдиничкаДвойбанТрюндельЧетвераПятифан (1 голосов, оценка: 3,00 из 5)
Загрузка...

Новая система управления воздушным движением в московской зоне и над центром европейской части России «Синтез-АР4», с 10 по 27 октября дважды дала сбой. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на письмо руководителя ФГУП «Госкорпорации по организации воздушного движения» Игоря Моисеенко замминистра транспорта Валерию Окулову.

Так, 19 октября произошел отказ в работе комплекса на секторе УВД «Москва-подход 2» (а это зона прилета и вылета над аэропортом «Шереметьево», подчеркивает ТАСС). 24 октября произошло нарушение работы автоматической обработки сообщений плановой информации.

Факт сбоев ТАСС подтвердили в разработчике системы, «Концерне ВКО «Алмаз-Антей».

Первый отказ был «парирован средствами встроенного и автономного резервирования». Перерыва в информационном обеспечении не было. Во втором случае помог перезапуск части серверов.

В Минтрансе ТАСС сообщили, что письмо получено и будет рассмотрено в установленном порядке.

В «Алмаз-Антее» сообщили, что сбой 19 октября был вызван перегрузкой АРМ диспетчера радиолокационного контроля. Причина — некорректная настройка параметра глубины анализа истории трека, влияющего, в частности, на сложность решения задач обнаружения конфликтов.

Сбой 24 октября произошел из-за поступления на АРМ диспетчера планирования входящего сообщения с нарушением формата.

По словам источника ТАСС в Госкорпорации по ОрВД, перезапуск системы выполняют сотрудники концерна. Также он сказал, что нештатная ситуация в теории могла привести к возникновению угрозы опасного сближения самолетов в воздухе.

Интересно, что в ответе на запрос ТАСС указано, что «нештатные ситуации, возникшие во «Внуково» (не в «Шереметьево», что не соответствует утверждению ТАСС в начале материала — прим. «Пушки») 19 и 24 октября, никак не могли повлиять — и не повлияли — на безопасность полетов». Также отмечено было, что в «процессе приработки системы на начальном периоде эксплуатации возможны — и возникают — сбои в работе подобных систем самых передовых мировых разработчиков».

Как сообщает ТАСС, до системы «Синтез-АР4» с 1981 года работала шведская система «Теркас», чей ресурс был исчерпан еще в 1996 году. Так, в 2015-2016 годах было четыре полных отказа системы, при этом нагрузка ложилась на резервную систему, установленную в 2008 году.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

© 2017 Сайт Лобни "Пушка"
Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru