111 Четверг, 27 июня 2019 18 +  RSS  Письмо редактору
Четверг, 27 июня 2019 18 +  RSS  Письмо редактору
Пассажиров метро загонят в зоны и заставят платить?
13:47, 05 февраля 2019

Пассажиров метро загонят в зоны и заставят платить?

ЕдиничкаДвойбанТрюндельЧетвераПятифан (1 голосов, оценка: 5,00 из 5)
Загрузка...

Московский метрополитен заказал разработку системы зонной оплаты поездки. Как пишет РБК, ссылаясь на одного из участников IT-рынка, сумма контракта — 670 млн рублей. Внедрение системы запланировано по этапам, начиная с 2020 года.

Речь идет о конкурсе на внедрение новой билетной системы, итоги которого столичный метрополитен подвел в конце декабря. В документации отмечалось, что в 2012 году территория Москвы увеличилась в 2,5 раза, в связи с этим расширилась зона действия московского общественного транспорта и возникла необходимость ввода тарифных зон.

В техзадании указывалось, что валидатор в вестибюле должен работать в режимах «контроль выхода для обеспечения зональной тарификации» и «валидация прохода зоны (без направления)». Кроме того, должна быть предусмотрена возможность валидации без оплаты для отслеживания пересечения зон.

Победителем тендера стал разработчик программного обеспечения «Программный продукт». «Тарифы и правила пересадок определяются структурами дептранса Москвы, наша задача в рамках контракта — поддержать эти правила технологически», — рассказал РБК исполнительный директор «Программного продукта» Дмитрий Чурсин.

Как рассказала РБК Татьяна Семенова, гендиректор ООО «МСП», речь идет об «оптимизации транспортных расходов пассажиров в зависимости от продолжительности, регулярности и времени поездок». Также стоит вопрос о возможности использования проездных билетов и в регионах.

В конце 2018 года пресс-служба Московского метрополитена объявила о разработке новой билетной системы. Так, карту «Тройка» собираются персонализировать и интегрировать с билетными системами других регионов. Но тогда о введении зоновой оплаты проезда в сообщении не упоминалось.

Зональная тарификация в метро – не новинка. И уже дано применяется в Париже, Барселоне, Лондоне, Шанхае, Токио, Сингапура, Нью-Йорка. Принцип такой: чем дальше станция от центра, тем дороже проезд.

О внедрении зоновой оплаты представители метрополитена заявляли несколько лет назад. В 2009 году экс-глава подземки Дмитрий Гаев говорил, что тарифные зоны — это будущее метрополитена. При этом он отмечал, что внедрять подобную систему оплаты можно будет только после завершения строительства третьего пересадочного контура, когда у пассажиров появятся варианты альтернативных маршрутов. А по планам, оно должно завершиться как раз в 2020 году, когда планируется начать поэтапное внедрение зонной тарификации.

Напомним, что с самого начала 2019 года столичная подземка начала массированное наступление на кошельки пассажиров. Так, со 2 января повысилась стоимость одной поездки по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте — с 36 до 38 руб.

А вот билет «Единый» на 60 поездок стал не только стоить 1900 вместо 1765 рублей, но и при этом срок действия билета с момента покупки сократился до 45 дней вместо 90. Получается, что те, кто ездит на метро лишь по будням (на работу и обратно) имеют времени в обрез для реализации всех заранее оплаченных поездок. При этом департамент транспорта Москвы вообще отменил «Единые» билеты на 20 и 40 поездок, а также на семь суток, ссылаясь на их небольшую востребованность у пассажиров.

Поездки по тарифу «90 минут» на карте «Тройка» стоят с января 59 вместо 56 рублей, стоимость безлимитного «Единого» билета на 30 дней выросла с 2075 до 2170 руб., на 90 дней — с 5190 до 5430 рублей.

***

«В московском метро не планируется вводить зональные тарифы на проезд. Метрополитен по поручению департамента транспорта создает единую билетную систему для всего общественного транспорта Москвы», — заявили позже РИА Новости в пресс-службе подземки. Как пояснил собеседник агентства, в новой системе предполагается объединить оплату проезда в городском транспорте и в пригородных электричках, где зональные тарифы действуют уже сейчас.

«Поэтому новая единая система оплаты проезда предусматривает технические возможности записи и считывания зональных билетов», — сказал он.

Таким образом, если верить пресс-службе, введение зональных тарифов внутри «классического» метро пока не предусмотрено.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

© 2019 Сайт Лобни "Пушка"
Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru