Путепровод в Водниках обещают закончить в сентябре

Строительство путепровода в районе железнодорожной платформы «Водники» (город Долгопрудный – прим. «Пушки») закончится в сентябре 2017 года.

Как напоминает газета «Долгие пруды», строительство началось в 2015 году. Путепровод, а с ним и новая дорога, избавят жителей центральной и северной части Долгопрудного от пробок на переезде, а также обеспечит нормальное сообщение с Дмитровским шоссе и строящимся микрорайоном Водники, отмечается в материале.

«Маршрут через Дмитровское шоссе и Водники – самый короткий путь между исторической частью города и северными районами. Сейчас время ожидания на железнодорожном переезде у платформы в час пик —  40-50 минут. Между Дмитровским шоссе и платформой построен микрорайон Московские Водники. Пробка на переезде растет. Без строительства эстакады обеспечить въезд новых жителей в город невозможно», — пишут долгопрудненские журналисты.

Газета напоминает, что в ближайшие годы планируется строительство третьего и четвертого путей Савеловского направления железной дороги в рамках проекта «наземного метро». Но по нормативам, одноуровневый переезд через четыре пути невозможен. Он неизбежно будет закрыт, и тогда бы въезд в «большой» Долгопрудный проходил бы только через Новодачную, что на 5-7 километров больше.

Напомним, что в Лобне проблема переезда на улице Батарейной актуальна уже не один десяток лет. Так, он стал абсолютным рекордсменом на портале Change.org среди петиций, касающихся Лобни.

К слову, Долгопрудный (чуть более 104 тыс. населения) имеет на Савеловской железной дороге пять остановочных пунктов (платформы Шереметьевская, Хлебниково, Водники, Долгопрудная и Новодачная). Лобня (чуть более 87 тыс. населения) – три (платформы Луговая и Депо, а также целая станция Лобня). В границах города Долгопрудный будет три путепровода (в районе Шереметьевской, Новодачной и Водников), Лобня – пока ни одного, и конкретных подвижек не видно.