Эксперт: Даже с вводом МЦД от перерывов в движении пригородных электричек полностью отказаться не удастся

Сообщение Лобня – Одинцово в рамках реализации проекта Московского центрального диаметра могут запустить уже в 2019 году. О том, как это повлияет на работу железной дороги в столичном регионе, в интервью «Российской газете» (полностью доступна здесь) рассказал заместитель гендиректора, руководитель департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимир Савчук.

В частности, Савчук ответил на вопрос, как будет организовано движение на участке между Савеловским и Белорусским вокзалами, загруженном и без ввода в действие МЦД.

«Это отдельная задача — проработка графика движения. Возможно, введут «пакетный» график — когда в определенный период времени все электрички идут друг за другом со всеми остановками или пропуская отдельные остановки. Могут комбинировать с электричками — экспрессами. Так можно быстро вывезти большое количество пассажиров», — заявил чиновник.

При этом Савчук отметил, что от перерывов в движении пригородных электричек полностью отказаться не удастся.

«Совсем отказаться от перерывов невозможно. Железная дорога работает круглосуточно — ночью пропускают поезда дальнего следования, грузовые. Поэтому часть «окон» приходится на день. Но, скорее всего, с ними придется разбираться детально при запуске МЦД. Думаю, что в итоге это будет комбинация и плановых видов ремонта, и внеплановых. У железнодорожников есть требования по безопасности, за которыми тщательно следят. Но на железнодорожных системах мира все- таки находят баланс между ремонтными окнами, комфортом пассажиров и регулярностью движения», — заключил он.