Государство готово отказаться от электричек, но пока только убыточных. Об этом пишет «Коммерсант». Журналисты ссылаются на концепцию Минэкономики по развитию пригородного сообщения, в котором поставлена под вопрос целесообразность существования электричек во всех регионах. Правда, все же есть исключения. Это кроме Москва и Санкт-Петербург. Остальным рекомендуют развивать иные виды транспорта, и даже пересесть на автобусы.
То есть документ впервые закрепляет за регионами право отказаться от пригородного железнодорожного сообщения.
«Коммерсант» пишет, что на Москву и Санкт-Петербург приходится 50% всех пригородных железнодорожных перевозок в стране. 70-80% расходов на них покрывается доходами от билетов. В других — только 30-50%.
К счастью, Лобне, для жителей которой пригородные электрички являются единственной альтернативой вечно стоящим в пробках Ленинградскому и Дмитровскому шоссе, скорее всего, отмена электричек не грозит. Дело в том, что пригородное сообщение в 2013 году было прибыльным не только в Москве, но и в Московской области.
Однако есть риск, что обычных, «зеленых» электричек все же станет меньше. Напомним, что Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области порекомендовал пустить линии аэроэкспресса к северной зоне столичного аэропорта «Шереметьево» через Савеловское направление МЖД.
Юрий СМИРНОВ