коробка вариатор

[alex]

обалдеть
по ссылке не ходил, но верю.
чиорт. тада надо было тииду брать

насчет альтернативы - удачно просто получилось. машина в максимальной комплектации (т.е. всё заводское - блютуз, парктроник, доступ без ключа, теплый руль и т.д.) но по цене вышла как голая практически в базе. сбербанк там какие-то скидки дал и т.п.
машина-то неплохая как выяснилось, мне нра
своих денех точно стоит

[AceHart]

но размерами то поменьше.

[Вольфрамыч]

Для нетолстых нормально .

[berlin]

есть задумка машину купить с коробкой "вариатор" условия 3.5 двигатель. пробег 80-100 тысяч. марка ниссан
но вот как то меня терзают смутные сомнения, про коробку. кто что говорит. кто говорит после 100 тысяч ей хана. кто говорит что они и по 300 ходют. кто говорит что на 3.5 моторах коробки не надежные, вариатор не может такую мощь движка выдержать.  ну как то так. звонил по сервисам ремонт вариатора 60-70 тысяч. под замену 110 тысяч.
вообще говорят за вариатором будущие.
кто что скажет ??

сосед, привет!
не нужен тебе вариатор.
для мопеда - да, для лёгкой машинки - возможно...
почитай профильные форумы ремонтников.
почему БМВ не ставит вариатор?

[AceHart]

а почему ставит ауди?

[Wintt]

а почему ставит ауди?

Куда?

[wizus]

почему БМВ не ставит вариатор?

потому же, почему и передний привод не ставит. потому что бмв. "а мы пойдем своим путем"

[лом]

По-моему в Ку 5 дсг стоит. Могу ошибиться

[wizus]

а почему ставит ауди?

Куда?

А4, А5, А6, А7, А8

[alf]

А9?

[wizus]

а так-то у Визуса вариатор на его икстрэйле - вот бы кого я послушал

У него пробег крохотный и объем двигателя меньше.

мое мнение. Если вариатор то исключительно новый. Ну и с более слабым движком.
А так.. .вариатор не любит грязи, пробуксовок, застреваний и буксировать... Горит нах
"говорят-с" (с)

убивает вариатор не объем (и не лошади уж точно), а крутящий момент.
именно потому вариаторы не ставят на более менее серьезные дизели и на крупные атмосферники. а вот на мелких турбовых моторах у разных прогизводителей он в последнее время пошел массово и на ура.

чего мы имеем. у трейла 230Нм. для вариатора нынче это уже семечки. потому я особо за свой не переживаю. но 170 лошадей уже мало и хочется на 80 больше. а значит... у мураны уже 330Нм. это уже посерьезнее. потому у первых муран были проблемы с вариатором из-за недосчета в конструкции его охлаждения. у второй и третьей мураны поставили дополнительный радиатор и проблема ушла. но (это уже мое личное мнение) при таком моменте он уже на пределе работает или около того. ну и опыт ауди нельзя сбрасывать со счетов. в предыдущем поколении ауди был мотор 3.2 с крутящим примерно как у мураны, 330Нм. он шел с вариатором. и еще куча моторов с ним у ауди шла. но в нынешнем поколении ауди отказалась от вариатора сразу во всех моделях. они объясняют это тем, что робота своего до ума довели и он теперь не хуже, чем вариатор. по мне, так херня все это, робот свой пусть они себе в жопу засунут. и лучше вариатора не придумали еще автоматической коробки. и просто нужно его доводить до ума, подбирать материалы, над охлаждением работать (как ниссан и jatco поступают), чтоб крутящий большой перемалывал. и все будет с ним хорошо. потому что именно физический принцип и потребность коробки передач в автомобиле (своевременная смена передаточного соотношения ведущего и ведомого валов) вариаторная система воспроизводит, как никакая другая.

[AceHart]

у второй и третьей мураны поставили дополнительный вариатор и проблема ушла.

радиатор, наверное..

но 170 лошадей уже мало и хочется на 80 больше.

у меня на 19 сил меньше щас, чем было. а удовольствия приносят как на +50.
ближе к лету, как с Зафирой закончу, займусь тралом.
впуск получше, интеркулер побольше, выпуск пошире и прошивку сил на 180-190-200

[wizus]

да... из более менее вменяемых дизелей с вариаторов вперед сейчас вырвались субару. их линеатроник тянет 2 дизельных турбо-литра и 350Нм. но отзывов по нему пока массовых нет, так как модель очень свежая.

дайте знать, если знаете машину с вариатором и крутящим больше чем 350Нм. послежу за его судьбой...

[wizus]

у второй и третьей мураны поставили дополнительный вариатор и проблема ушла.

радиатор, наверное..

оф кос, радиатор

но 170 лошадей уже мало и хочется на 80 больше.

у меня на 19 сил меньше щас, чем было. а удовольствия приносят как на +50.
ближе к лету, как с Зафирой закончу, займусь тралом.
впуск получше, интеркулер побольше, выпуск пошире и прошивку сил на 180-190-200

ну не знаю, не знаю...

[vasiliy]

у меня друган уже третью теану с такими водными катает ... они у него с новья года 3-4 и до пробега 160-180 тык, далее замена в сборе на новую ...
ни разу на вариатор не жаловался ... а пробеги Мск-Петрозаводск и обратно весьма регулярно ...

пробег по трассе для варика не проблема, проблема дерганый городской цикл на мощных моторах.