Зампред Мособлдумы Никита Чаплин будет лично курировать ход работ по проектированию и строительству так называемого «Северного обхода города Лобня». Об этом он заявил на общегородском собрании, посвященном подведению итогов работы за 2015 год и обсуждению планов на нынешний год.
Чаплин подчеркнул, что своей главной задачей на данный момент считает решение вопроса о строительстве железнодорожного переезда в Лобне, сообщает пресс-служба администрации города.
Напомним, что «Северным обходом города Лобня» называют будущую дорогу, которая соединит Рогачевское и Дмитровское шоссе северней пресловутого железнодорожного переезда через пути Савеловского направления на улице Баптарейной.
Протяженность путепровода составит 8 километров, над железной дорогой пройдет 600 метровый мост.
Ранее Глава Лобни Николай Гречишников объяснял, что Лобня не попала в список первых 12 городов, где будут построены путепроводы, так как в приоритет попали переезды, где люди тратят на преодоление железнодорожного полотна от 3,5 до 4 часов. У Лобни же этот показатель от 40 минут до 1,5 часов.
Напомним, что путепровод у платформы Хлебниково уже готов, на очереди путепроводы у платформ Водники и Марк.
Что касается проектирования Северного обхода, то на данный момент, как сообщал Гречишников, утвержден акт выбора земельного участка, разработан проект освещения путепровода, проведена работа с собственниками земельных участков, по которым будет проходить дорога.
Средства на дальнейшие работы по проектированию заложены в областной программе «Дороги Подмосковья».
«Таким образом, уже в этом году вместе с руководством округа мы должны добиться начала проектирования объекта с тем, чтобы в следующем году началось строительство эстакады», — отметил Никита Чаплин.
Платный чтоль будет?
Всеволод чтоль Чаплен??
Не верю!
Верить партии жуликов и воров?! Ну-ну….
Пиарится он, карьеру делает
Скорее всего сделают платным. И будет он пустовать как трасса М11… А мы продолжать стоять на переезде 🙁
Дык заплатите и езжайте. Кто мешает?
Вас забыли спросить, что нам делать. Ступайте уже.
Просто врет…А вы держитесь..и стойте часами…40-90 мин
Все вранье!!!! Если Воробьев обещал построить путепровод в 2015 г. и не построил, то что уж может како-то Чаплин?
Свежо придание, да верится с трудом… И, кстати, мой рекорд на переезде — 3.5 часа, а 40 минут — это когда терпение кончается и разворачиваешься в сторону шарика или луговой. А зимой пару раз попадал — вообще через Катуар и бетонку приходилось из Москвы в Лобню заезжать. $#$%$
В Долгопрудном строят сразу две эстакады. О каких 3.5-4 часах можно говорить на Новодачном и Водниковском переезде?! Что за бред и наглая ложь?!
Вот лобненский переезд ни разу не проезжал быстрее чем за 50 минут и это было в час ночи, в два ночи, днём час стабильно. Таким образом получаем ложь, что на Новодачном и Водниковском переезде стоять в разы больше, при том, что поезда депо крутятся именно на лобненском переезде
Вывод-нас водят за нос, когда объясняют причины. Выводы про будут строить или не будут сами напрашиваются. Они даже причины честно назвать не могут.
в Долгопрудном ТРИ путепровода — хлебниково, водники, новодачная. Просто кое-кто умеет лоббировать интересы города, а кое-кто — нет
какой вам мост,туннель не хотите ? ))
Чаплин — смешной чудак
где этот Чаплин был до выборов???? — я согласен и 100р. отдавать за то чтобы не тратить время. а тем кто живет за линией — надо сделать определенноё количество пересечений в день бесплатными — например 8. и все, проблема решена!, правда тогда за линией по документам прибавится проживающих… но это мелочи в масштабах всего города!
[…] […]