Митсу Аутлендер III и Шевроле Каптива

[Wintt]

Откатал шевроле, понял что нахер мне не хочется кататься следом на всяких япошках.

[lacplesis]

настолько он лучше?

[Wintt]

Во первых когда мы вдвоем с другом сели в багажник (ну на край ессено) то аут просел см на 10 (мы весим в двоем примерно 150кг)... Каптива же села сантима на 2-3... там фишка в какихто самовыравнивающихся амортизаторах, но за счет этого слегка подкидывает задок на лежаках - но это пофиг.
Задний диван. я не верно раньше писал что диван на капе выше, наоборот он ниже и удобнее, мягче и аккуратно сделан
 на такой садиться чем в аут.

ДИван аута, сразу видно открытые петили и подлокотники на двери о которых написано далее


Диван каптивы и подлокотники с ручками на двери

 Двери задние открываются почти на 90градусов, в отличие от аутовских... большому человеку сложновато будет, равно как и на руках усаживать ребенка в кресло.
Дальше... расстояние в ширину от дверного подлокотника справа на лево у аута 1.30м, у каптивы 1.35, и подлокотники у аута идут вдоль всей двери, у каптивы же заканчиваются примерно по середине вертикальными ручками, и как раз дальше еще остается см около 10ти для колена.
Еще не маловажно. Очень много пишут о некорректной работе системы ЕСП, есть видео где машину сильно сносит при круговых виражах на заснежено ледовой площадке. У каптивы снос задней оси максиму что я видел (наблюдал пока друг кружил) до 5ти см... Есп отлично работает и душит двигло и держит вместе с полным приводом заданную траекторию.
так же журналистами сказано (справедливо между прочим) что при диагонале на всех кроссовках ЕСП имитирует блокировку и помогает соскочить. Аут этого лишен, в отличие от каптивы.

И просто мне нравится Шеви гораздо больше, после катания на нем даже ехать на митсу не захотелось, селв аут и противно стало, экономия и дешевизна отделки (и это в топовой версии! )

ЗЫ к слову товарищ со мной ездивший ездит на прадо я на гранд витаре, на абсолютно разных и не похожих машинах.
Вот каптива аккурат по середине по комфорту езды и восприятию дороги по нашим восприятиям

[lacplesis]

но ведь каптива и опель это одно и то же, только каптива подлиннее на несколько см 

[Wintt]

можно и так сказать. только вот багажник сильно меньше, подвеска хреновая, климат по стилистике и современности как на приоре.
В общем объяснять - бесполезно... по цифрам то вроде бы оно все одинаковое, а живьем глянешь и поймешь что антара намного меньше. и не удобнее

[AceHart]

антара пятиместная. посему и поменьше.
а каптива семиместная. соответственно подлиннее.
мотор хороший 2.2 турбодизель у них.

[Wintt]

Правильнее сказать каптива бывает семи местная. Мне лично не нужно два кресла, а вот органайзер который вместо них в пятиместной машине очень пригодится. ТУда шмурдяка влезает море

[AceHart]

возможно.
 первое поколение были все семиместными

[Inquisitor]

ТУда шмурдяка влезает море

Зачем тебе в машине это? За это же прав лишают...

[Wintt]

О как, оказывается я тему так и не продолжил.
Я купил Каптиву. Дизель, 6 акпп, есть все что надо... Машина просто класс, на трассе со скорость 170 идет как по рельсам, на днях на МКАДе пересе полосу с колеями не менее 5см, так даже руль не дернуло.
Кароче я уже скоро год рассекаю, и до сих пор в восторге.

В общем могу без зазрения совести рекомендовать к приобретению.
Другой такой машины таких размеров и комплектации (дизель или 3.0 V6) вы за такие деньги НЕ НАЙДЕТЕ!.

[chel]

Сегодня по радио 107.0 (там по утрам авто тема) слышал что каптива дизель на ручке в городе одно мучение и не рекомендуют.
офф
дед (70 лет) один звонящий отжог, говорит на матизе расход 15-ка по городу, оказывается он далее второй передачи вообще не поднимается)))

[Wintt]

Я более того скажу, на МКПП вапще на всех машинах в городе одно мучение, и за городом тоже.
У Каптивы все тоже самое с механикой что и у остальных.
Я вапще никому не советую покупать механику. Это прошлый век или даже позапрошлый

[Wind]

говорит на матизе расход 15-ка по городу

На малолитражках на кикдауне реально расход 15-20 литров на сотню. Без кикдауна тот же матиз запросто 4 л на сотню выдает.

[chel]

говорит на матизе расход 15-ка по городу

На малолитражках на кикдауне реально расход 15-20 литров на сотню. Без кикдауна тот же матиз запросто 4 л на сотню выдает.

разве на ручке (в частности у матиза) есть "турбоускорение"?

[slonyara]

я вот на ТрейлБлейзер сейчас поглядываю ... 2,8 ТД ... в районе 1,5 килоляма весом ...
там и места довольно, и рама с дизелем, и 4х4 с мостом сзади ... окошки только узковаты кажутся на первый взгляд ...

кстати, мешалка абсолютно не мешает даже в городе ... ее не дергать надо, а размеренно переключать