Митсу Аутлендер III и Шевроле Каптива

[Wind]

разве на ручке (в частности у матиза) есть "турбоускорение"?

На автомате - кикдаун, на ручке - пониженная передача (относительно требуемой при нормальной езде). Смысл один и тот же.

[vika.leonovich]

я вот на ТрейлБлейзер сейчас поглядываю ... 2,8 ТД ... в районе 1,5 килоляма весом ...
там и места довольно, и рама с дизелем, и 4х4 с мостом сзади ... окошки только узковаты кажутся на первый взгляд ...

я тоже поглядывала, пока зимой в салон Шевроле не съездили.
С виду красив, мне нравится. Но как открыли  - мама дорогая! Максималку на якобыкоже смотрели, а кожа молодого дермантина наощупь и на вид - пеленка для клизм!!!! Пластик-пластиком, самый дешевый. Я даже не села в него - неприятен внутри, и лысый какой-то, от дест драйва отказались.

[Wintt]

я вот на ТрейлБлейзер сейчас поглядываю ... 2,8 ТД ... в районе 1,5 килоляма весом ...
там и места довольно, и рама с дизелем, и 4х4 с мостом сзади ... окошки только узковаты кажутся на первый взгляд ...

лучше чем МПС будет
Да, внутри он убоженный... впрочем МПС не лучше... но для гвономеса чем проще отделка - тем лучше. зато большой ход подвески и клиренс на 5см больше чем у того же МПС + говорят (всяике видеообзоры) справляется с бездорожьем лучше и диагональ сложнее получить и проще соскочить



http://shpilenok.livejournal.com/217773.html